Logistika pre autobazár: výhody multi-loadu pri preprave áut

Pre autobazár alebo dealera nie je preprava len logistická položka. Je to súčasť obratu. Čím rýchlejšie a stabilnejšie sa vozidlá presúvajú z aukcie alebo nákupného hubu na predajnú plochu, tým rýchlejšie sa otáča kapitál. Multi-load preprava do 8 vozidiel v jednom kamióne je preto pre B2B segment štandard, nie luxus.

Tento sprievodca vysvetľuje, ako multi-load funguje v praxi, ako prebieha B2B onboarding, prečo sa oplatí jeden CMR pre celú zásielku a aké výhody prináša fotodokumentácia podľa VIN.

Čo je multi-load preprava a prečo má pre autobazár zmysel

Multi-load znamená konsolidovaný prevoz viacerých vozidiel v jednom kamióne. V uzavretom kamióne s air-ride odpružením prevezieme až 8 vozidiel naraz. Vozidlá sú fixované soft straps na chassis pointoch, čím sa eliminuje riziko poškodenia laku, diskov alebo podvozku.

Pre autobazár to znamená tri konkrétne výhody:

• Stabilita harmonogramu. Konsolidovaná linka má pevné odjazdové okná, takže viete plánovať príjem na predajnú plochu.
• Jednotný proces. Jedna preprava, jeden kontakt, jedno volanie pri zmene plánu.
• Predvídateľnosť dokumentácie. Všetky vozidlá v zásielke prechádzajú rovnakým procesom kontroly a fotodokumentácie.

Konsolidované linky z aukčných hubov DE, NL, BE

Najčastejšie multi-load trasy vedú z aukčných hubov v Nemecku, Holandsku a Belgicku do Strednej Európy. Ide o pravidelné koridory, ktoré obsluhujeme dlhodobo. Z portfólia 200+ pravidelných koridorov v 28 krajinách EÚ plus UK, CH a NO sú práve tieto linky najfrekventovanejšie.

V praxi to vyzerá tak, že v jednom turnuse kamión vyzdvihne vozidlá z viacerých aukčných lokalít, konsoliduje ich a pokračuje cez stredoeurópske huby k jednotlivým dealerom. Štandardné termíny pre bežné vnútroeurópske trasy sú 3 až 5 dní, pre relácie typu DE smerom na SR alebo CZ často 1 až 3 dni.

Ako prebieha koordinácia s aukciami BCA, Manheim, Dekra a Autorola

Aukčné platformy ako BCA, Manheim, Dekra a Autorola majú vlastné výdajové procesy a okná. Naši dispečeri pracujú s týmito hubami pravidelne, poznajú lokálnych pracovníkov a logistiku výdaja. Vďaka tomu sa minimalizujú prestoje pri vyzdvihnutí.

Vodiči s priemernou praxou 8 a viac rokov a jazykovou výbavou SK, CZ, EN, DE a PL vedia komunikovať priamo s personálom hubu, čo znižuje administratívnu záťaž na strane dealera.

B2B onboarding a fakturácia

B2B onboarding je rýchly a vecný proces. V prvom kroku sa nastavia základné kontaktné a fakturačné údaje. Následne sa dohodne formát objednávok (e-mail, štruktúrovaný feed, prípadne priame integračné rozhrania pre väčších partnerov) a frekvencia fakturácie.

Pre dealerov, ktorí prepravujú desiatky vozidiel mesačne, je obvyklé:

• Konsolidovaná mesačná fakturácia namiesto jednotlivých dokladov za každú zásielku.
• Priradený dispečer ako primárny kontakt pre koridor alebo región.
• Štandardizovaný report o stave každej prepravy s časovými značkami a fotodokumentáciou.

V sekcii /partners nájdete prehľad bežných modelov B2B spolupráce a typov reportingu.

Jeden CMR pre celú zásielku

Pri multi-loade sa vystavuje jeden CMR (Convention Relative au Contrat de Transport International de Marchandises par Route) pre celú zásielku. Z pohľadu dealera to znamená menej dokumentov v účtovníctve, jasnejšiu väzbu medzi vozidlami a prepravou a jednoduchšie dohľadanie pri prípadnej reklamácii.

CMR poistenie pokrýva zásielku počas celej trasy. Pre cennejšie vozidlá je možné dohodnúť doplnkové poistenie ako koncept nadstavby nad štandardné krytie. Detailný popis krytia rozoberáme v samostatnom článku o CMR poistení.

Fotodokumentácia podľa VIN: predtým a potom

Každé vozidlo má vlastnú fotodokumentačnú zložku viazanú na VIN. Fotky vznikajú pred nakládkou a po vykládke. Pri multi-loade to znamená, že každé z až 8 vozidiel má samostatný VIN-folder s časovými značkami a kompletným záznamom stavu karosérie, interiéru a kľúčových identifikačných prvkov.

Pre autobazár táto dokumentácia rieši viacero problémov naraz:

• Reklamačná evidencia. V prípade sporu o stav vozidla je k dispozícii jasný dôkaz.
• Interný audit. Účtovníctvo a manažment majú prehľad o stave príchodu vozidla bez dodatočných obhliadok.
• Komunikácia s koncovým zákazníkom. Dealer môže pri predaji preukázať, v akom stave bolo vozidlo prevzaté z aukcie.

V kombinácii s GPS live trackingom a 24/7 dispečingom 365 dní v roku má dealer kontrolu nad zásielkou v každom momente, od výdaja v aukčnom hube až po vykládku.

Prečo zvoliť skúseného partnera

V preprave áut pôsobíme 12 a viac rokov od roku 2013, so sieťou 150 a viac partnerov a 200 a viac pravidelných koridorov v 28 krajinách EÚ plus UK, CH a NO. Pre B2B segment to znamená predvídateľnosť, ktorú si dealer vie zaúčtovať do svojho cash-flow plánu.

Bližšie detaily o službách a vybavení flotily nájdete v sekcii /services.

Najčastejšie otázky

Koľko vozidiel sa zmestí do jedného multi-load kamiónu?

Štandardne až 8 vozidiel v uzavretom kamióne s air-ride odpružením. Konkrétny počet závisí od rozmerov vozidiel a konfigurácie zásielky.

Ako prebieha objednávka pre B2B partnera?

Po onboardingu sa objednávky posielajú dohodnutým kanálom. Dispečer potvrdí okno vyzdvihnutia, koridor a očakávaný termín dodania. Štandardné EÚ trasy sa pohybujú v rozmedzí 3 až 5 dní, DE smerom na SR alebo CZ často 1 až 3 dni.

Mám na multi-load jeden CMR alebo viacero?

Pre celú zásielku v jednom kamióne sa štandardne vystavuje jeden CMR, ktorý pokrýva všetky vozidlá. To zjednodušuje účtovnú aj reklamačnú agendu.

Funguje multi-load aj pri vyzdvihnutí z viacerých aukčných hubov?

Áno. Dispečer naplánuje trasu tak, aby kamión vyzdvihol vozidlá z viacerých lokalít a konsolidoval ich do jednej zásielky. Pri pravidelných koridoroch z DE, NL a BE je to bežná konfigurácia.

Ako pokračovať

Ak vás zaujíma B2B spolupráca, nastavenie pravidelných odberných okien alebo cenová ponuka pre konkrétny koridor, vyplňte krátky formulár na /quote. Dispečer sa ozve s návrhom riešenia podľa objemu a frekvencie vašich zásielok.