Pravidelné linky pro dealery: Mnichov, Stuttgart, Brusel, Amsterdam

Dealerům nestačí jednorázová přeprava. Potřebují předvídatelný rytmus. Auto, které dorazí na prodejní plochu o tři dny později, blokuje rezervovaný kapitál a komplikuje plánovaný prodej. Právě proto jsou pravidelné linky pro dealery páteří B2B logistiky.

Síť 200 a více pravidelných koridorů pokrývá 28 zemí EU plus UK, CH a NO. Tento průvodce se zaměřuje na čtyři nejfrekventovanější západoevropské huby pro slovenské a české dealery: Mnichov, Stuttgart, Brusel a Amsterdam.

Proč právě tyto čtyři huby

Mnichov a Stuttgart jsou srdcem německého automobilového průmyslu. Z těchto regionů se pohybují vozidla značek BMW, Mercedes, Audi a Porsche, ať už z aukčních center, dealerské sítě nebo leasingových odprodejů. Brusel a Amsterdam zase reprezentují silná centra ojetých aut v Beneluxu, s vysokým podílem diesel a hybrid SUV segmentů, které jsou pro slovenský a český trh klíčové.

Tyto čtyři huby spolu tvoří většinu pravidelných objednávek pro dealery v regionu Střední Evropy. Jsou dostatečně hustě pokryté, aby denní rotace měly stabilní objem.

Jak fungují periodická okna

Pravidelná linka znamená, že kamion jezdí po daném koridoru opakovaně v předvídatelných intervalech. Pro dealera je důležité, že nemusí čekat na sestavení ad hoc zásilky. Stačí přihlásit vozidlo do nejbližšího odjezdového okna.

Periodická okna fungují v praxi takto:

• Denní nebo několikatýdenní rotace. Frekvence záleží na objemu na koridoru. Frekventované linky mají denní rotace.
• Cut-off časy. Každé okno má pevný cut-off pro nahlášení vozidla. Po cut-offu se zásilka konsoliduje a kamion odjíždí.
• Prioritní nakládky pro B2B partnery. Stálí partneři mají garantované místo v nejbližším okně, pokud nahlásí v rámci cut-offu.

Díky tomuto rytmu umí dealer plánovat příjezdy vozidel s přesností na dny, ne týdny. U tras typu DE směrem na SR nebo CZ se standardní dodací lhůta pohybuje v rozmezí 1 až 3 dnů, u vnitroevropských tras 3 až 5 dnů.

Mnichov jako B2B hub

Mnichov je geograficky nejbližší západoevropský velký hub pro Bratislavu, Brno i Vídeň. Vozidla z mnichovského regionu se typicky nakládají s krátkým oznamovacím oknem a doručují v rozmezí 1 až 3 dnů. Pro dealery to znamená možnost zařadit vozidlo do prodeje prakticky ve stejném týdnu.

Stuttgart a okolí

Stuttgart spolu s Mannheimem a Karlsruhe tvoří druhý silný německý hub. Z této oblasti pochází významný podíl vozidel Mercedes a Porsche. Při převozu takových vozidel je důležitý uzavřený kamion, soft straps na chassis pointech a air-ride odpružení, které minimalizují riziko poškození laku a podvozkových komponent.

Brusel jako brána do Beneluxu

Brusel a okolí funguje jako konsolidační bod pro vozidla z Belgie a severní Francie. Pravidelné linky spojují Brusel se středoevropskými destinacemi s průběžným navázáním na koridor přes Německo.

Amsterdam a nizozemský trh

Amsterdam je referenční hub pro nizozemský sekundární trh. Vozidla ze sítě BCA a jiných platforem se konsolidují a posouvají dále přes koridor Nizozemsko – Německo – Střední Evropa. Více informací o trasách z Nizozemska najdete v sekci /preprava-aut/holandsko.

Koordinace s aukcemi BCA a Manheim

Dvě klíčové aukční platformy pro B2B segment jsou BCA a Manheim. Obě mají vlastní výdejové procesy a specifická okna, kdy je vozidlo k dispozici na vyzvednutí. Zkušenost s těmito platformami je rozdíl mezi přepravou, která jde hladce, a přepravou, která se zasekne na výdeji.

U pravidelných linek dispečink předem koordinuje:

• Časová okna výdeje podle potvrzení od aukčního hubu.
• Doklady a klíče jako součást převzetí, aby se minimalizovala čekací doba řidiče.
• Konsolidaci zásilky, když se v jednom kamionu shromažďují vozidla od více dealerů ze stejného hubu.

Kromě BCA a Manheim se pravidelně pracuje i s aukcemi Dekra a Autorola. Řidiči s jazykovou výbavou SK, CZ, EN, DE a PL a průměrnou praxí 8 a více let umí komunikovat přímo s personálem všech těchto platforem.

Prioritní nakládky a dispečink 24/7

B2B partneři mají prioritní nakládky. V praxi to znamená, že při rezervaci v rámci domluveného cut-offu má vozidlo zaručené místo v nejbližším odjezdovém okně. Při špičkovém objemu nebo kapacitních tlacích v hubu je to rozhodující výhoda.

Dispečink je dostupný 24 hodin denně, 365 dnů v roce. To znamená, že jakákoli změna na straně aukčního hubu, dealera nebo řidiče se řeší bez zdržení. GPS live tracking dává dealerovi v každém momentě přehled o poloze zásilky.

Detailní přehled pravidelných koridorů je v sekci /routes, informace o trasách z Německa v sekci /preprava-aut/nemecko.

Často kladené otázky

Jaké jsou typické dodací lhůty z Mnichova nebo Stuttgartu na Slovensko?

U pravidelných linek z DE směrem na SR nebo CZ se standard pohybuje v rozmezí 1 až 3 dnů. Konkrétní termín závisí na cut-offu okna a kapacitě konkrétní rotace.

Můžu zařadit vozidlo do okna na poslední chvíli?

B2B partneři s prioritními nakládkami mohou přihlásit vozidlo do nejbližšího okna, pokud stihnou cut-off. Při operativních změnách dispečink 24/7 umí potvrdit kapacitu obratem.

Jaké značky se nejčastěji přepravují z těchto hubů?

Z Mnichova a Stuttgartu typicky BMW, Mercedes, Audi a Porsche. Z Bruselu a Amsterdamu větší podíl diesel a hybrid SUV segmentů, které jsou poptávané na slovenském a českém trhu.

Jak se koordinují vyzvednutí z BCA a Manheim?

Dispečink předem domluví časová okna s aukčním hubem, připraví doklady a klíče v rámci výdejového procesu a případně konsoliduje zásilku z více dealerů ve stejném hubu.

Jak pokračovat

Pokud chcete nastavit pravidelnou linku pro váš autobazar nebo dealerství, kontaktujte nás přes sekci /partners nebo si vyžádejte nabídku pro konkrétní koridor v /routes. Dispečer navrhne odjezdová okna podle vašeho měsíčního objemu.