Az autó nem indul. Hogyan szállíttassa biztonságosan, sérülésmentesen külföldről

A Németországban, Belgiumban vagy Hollandiában vásárolt autó hirtelen nem indul. Lemerült akkumulátor, megrepedt hengerfej, meghibásodott váltó. A helyzet nem reménytelen. Az üzemképtelen járművet biztonságosan haza tudjuk szállítani. Ebben az útmutatóban elmagyarázzuk, mit jelent pontosan az üzemképtelen autó kifejezés, hogyan zajlik a felrakodás, és milyen iratokat kell az ügyfélnek előkészítenie.

Mit jelent az üzemképtelen jármű a fuvarozó szempontjából

A közúti szállításban az üzemképtelen kifejezést szűkebb műszaki értelemben használjuk. A járművet üzemképtelennek tekintjük, ha saját erejéből nem képes haladni, de még megfelel a felrakodás alapfeltételeinek.

A non-runner szabványos felrakodásának három feltétele

• A kerekek mind a négy agyban szabadon forognak.
• A kormányzás működik. A kormány nincs blokkolva, és a kerekek elfordíthatók.
• A fékek nincsenek tartósan beragadva.

Ha ez a három feltétel teljesül, az autót csörlővel low-deck loaderre tudjuk felrakodni. A jármű lassan a platformra húzódik, és ott rögzítjük. Ez az eljárás szokványos meghibásodott motor, lemerült akkumulátor vagy nem működő váltó esetén.

Amikor a kerekek beragadtak vagy az alváz deformálódott

Ha a kerekek nem forognak, vagy az alváz baleset után károsodott, a megoldás más. Speciális technika szükséges, néha targonca skid lemezekkel kombinálva. Ilyen esetben mindig először fotódokumentációt kérünk, hogy kiválasszuk a megfelelő kamiontípust és eljárást.

Hogyan zajlik a csörlős felrakodás

A csörlő elektromos vagy hidraulikus húzóberendezés acélsodronnyal vagy kompozit hevederrel. A sofőr a karosszéria szilárd pontjához rögzíti, leggyakrabban az alvázon lévő elülső vagy hátsó rögzítőponthoz. Az autót ezután egyenletesen húzzák fel a low-deck platformra, amelynek dőlésszöge körülbelül tíz fok.

Felrakodás után a járművet soft straps szíjakkal rögzítjük négy alvázponton. Soha nem krómon, sárvédőkön vagy alufelnis kerekeken keresztül. A soft straps széles textilhevederek, amelyek nem károsítják a fényezést és az alvázat.

Mit kell az ügyfélnek előkészítenie a szállítás előtt

Kulcsok és dokumentumok

• Legalább egy működő kulcs. Kulcs nélkül az autót nem lehet kiengedni a fékből, és a felrakodás problémás.
• A forgalmi engedély vagy az adásvételi okmány másolata.
• Az eladótól, autókereskedéstől vagy az olyan aukciótól származó számla vagy szerződés, mint a Copart, IAAI, BCA, Manheim, Dekra vagy Autorola.
• A VIN kód írásban.

A jármű állapota

• Ellenőrizze a folyadékszinteket. Az autó nem mozoghat teljesen száraz motorral, ha rövid mozgatásról van szó a felrakodásnál.
• Oldja ki a behúzott kéziféket, vagy tájékoztassa a sofőrt.
• Készítsen listát a látható sérülésekről. A Copart vagy IAAI-hoz hasonló aukciókról származó járműveknél ez a feljegyzés kritikus.

VIN fotódokumentáció előtte és utána

Szabványként fotódokumentációt készítünk a felrakodásnál és a lerakodásnál is. VIN fotó, fotó a karosszéria mind a négy oldaláról, fotó a belső térről és minden látható sérülésről. Az ügyfél a fájlt megkapja az indulás előtt és a kézbesítés után is. Ez az eljárás védi mindkét felet a CMR biztosítással és a kiegészítő biztosítással kapcsolatos igények esetén.

Leggyakoribb műszaki forgatókönyvek

Lemerült akkumulátor

A legegyszerűbb eset. Az autó egyébként rendben van, csak nem indul. A sofőr indítókábellel vagy boosterrel érkezik. Ha az akkumulátor teljesen tönkrement, csörlővel rakodjuk fel.

Megrepedt vagy berágódott motor

A motor nem forog, de a kerekek igen. Szabványos csörlős felrakodás. A szállítás során nem keletkezik további károsodás, mivel az autó nem mozog saját erejéből.

Meghibásodott váltó

Az automata váltót P állásban néha nem lehet kioldani. Sok autón a váltókar mellett van egy gomb a kézi oldáshoz. A sofőr ismeri ezt az eljárást. Manuális váltónál elegendő az üres állás.

Aukciós, totálkáros autó

A Copart, IAAI vagy Manheim aukciókról származó járműveket gyakran a biztosító leírta. A szállítás megrendelése előtt javasoljuk a fotók és az aukciós jegyzőkönyv elküldését. Egyes totálkárok low-decket igényelnek skid lemezekkel. Sotheby's és hasonló aukciókról származó gyűjtői autók vagy veteránjárművek esetén zárt kamiont kínálunk air-ride felfüggesztéssel és magasabb fedezettel kérésre.

Biztosítás és fedezet

Minden küldemény CMR biztosítással van fedezve a nemzetközi egyezmény szerint. Magasabb értékek vagy specifikus kockázatok esetén kiegészítő biztosítást adunk hozzá. Üzemképtelen járműnél fontos, hogy a fotódokumentáció pontosan rögzítse a felrakodás előtti állapotot. Ezzel kizárhatók a viták arról, mely károk keletkeztek még a szállítás előtt.

GPS követés és 24/7 diszpécserszolgálat

Felrakodás után hozzáférést kap a GPS live követéshez. A pozíció követése folyamatosan elérhető. A diszpécserszolgálatunk 24/7 működik. Ha váratlan helyzet adódik az útvonalon, azonnal kommunikálunk az ügyféllel.

Gyakran ismételt kérdések

A motorom teljesen tönkrement. Felrakják az autót?

Igen. Ha a kerekek szabadon forognak és a kormányzás működik, csörlőt és low-deck loadert használunk. A motor állapota a felrakodásnál nem akadály.

Mi van, ha a kerekek beragadtak baleset után?

Ilyen esetben fotódokumentációra van szükségünk előre. Néha skid lemezeket helyezünk a kerekek alá, vagy speciális technikát alkalmazunk. A megoldás mindig egyedi.

Eredeti kulcsra van szükségem?

Legalább egy működő kulcs szükséges. Kulcs nélkül az autót nem lehet kiengedni a fékből, sem a kormányt kioldani. Ha elveszítette a kulcsot, jelezze előre a diszpécserszolgálatnak.

Mennyi ideig tart az üzemképtelen autó szállítása Németországból?

Németországból Szlovákiába tartó szabványos útvonalon a felrakodástól a kézbesítésig egy, három munkanapról van szó. A sofőr tervétől és a gyűjtésben szereplő járművek számától függ.

Biztonságos az üzemképtelen jármű szállítása az autó számára?

Igen. Az autót soft straps szíjakkal rögzítjük az alvázpontokon, a kamionnak air-ride felfüggesztése van, amely csillapítja a rázkódásokat. Magasabb értékeknél zárt kamiont választunk.

Hogyan tovább

Küldje el nekünk a VIN-t, az autó fotóit és az átvétel pontos címét. Árajánlatot készítünk és felrakodási időpontot javaslunk. Több mint tizenkét éves tapasztalatunk van 2013 óta, 150-nél több partneri hálózattal és 200-nál több folyosóval huszonnyolc EU-országban, valamint UK, CH és NO területén.

Kérjen kötelezettség nélküli ajánlatot, vagy nézze meg, hogyan zajlik a non-runnerek szállítása. Speciálisan a német aukciókhoz és autókereskedésekhez kidolgozott eljárásunk van az autószállítás Németországból oldalon.