Logistiek voor het autobedrijf: voordelen van multi-load bij autotransport

Voor een autobedrijf of dealer is transport niet alleen een logistieke post. Het is onderdeel van de omzet. Hoe sneller en stabieler de voertuigen van de veiling of inkoophub naar het verkoopterrein worden verplaatst, hoe sneller het kapitaal rondgaat. Multi-load transport tot 8 voertuigen in een truck is daarom voor het B2B-segment standaard, geen luxe.

Deze gids legt uit hoe multi-load in de praktijk werkt, hoe de B2B-onboarding verloopt, waarom een CMR voor de hele zending loont en welke voordelen VIN-fotodocumentatie biedt.

Wat is multi-load transport en waarom het zinvol is voor het autobedrijf

Multi-load betekent geconsolideerd vervoer van meerdere voertuigen in een truck. In een gesloten truck met air-ride vering vervoeren wij tot 8 voertuigen tegelijk. De voertuigen worden gefixeerd met soft straps op chassispunten, waardoor het risico op schade aan lak, velgen of onderstel wordt geelimineerd.

Voor een autobedrijf betekent dit drie concrete voordelen:

• Stabiliteit van de planning. Een geconsolideerde lijn heeft vaste vertrektijden, zodat u de aankomst op het verkoopterrein kunt plannen.
• Uniform proces. Een transport, een contact, een telefoontje bij wijziging van de planning.
• Voorspelbaarheid van documentatie. Alle voertuigen in de zending doorlopen hetzelfde controle- en fotodocumentatieproces.

Geconsolideerde lijnen vanuit veilinghubs DE, NL, BE

De meest voorkomende multi-load routes leiden van veilinghubs in Duitsland, Nederland en Belgie naar Midden-Europa. Het zijn reguliere corridors die wij langdurig bedienen. Uit een portfolio van meer dan 200 reguliere corridors in 28 EU-landen plus UK, CH en NO zijn juist deze lijnen de meest frequente.

In de praktijk ziet het er zo uit dat de truck in een rit voertuigen ophaalt op meerdere veilinglocaties, deze consolideert en doorrijdt via Midden-Europese hubs naar individuele dealers. De standaardtermijnen voor gangbare intra-Europese routes zijn 3 tot 5 dagen, voor relaties zoals DE richting SR of CZ vaak 1 tot 3 dagen.

Hoe de coordinatie met veilingen BCA, Manheim, Dekra en Autorola verloopt

Veilingplatforms zoals BCA, Manheim, Dekra en Autorola hebben hun eigen uitgifteprocessen en tijdvensters. Onze dispatchers werken regelmatig met deze hubs, kennen de lokale medewerkers en de uitgiftelogistiek. Daardoor worden stilstanden bij het ophalen geminimaliseerd.

Chauffeurs met een gemiddelde praktijk van 8 jaar of meer en de talen SK, CZ, EN, DE en PL kunnen direct met het personeel van de hub communiceren, wat de administratieve last aan de zijde van de dealer vermindert.

B2B-onboarding en facturatie

B2B-onboarding is een snel en zakelijk proces. In de eerste stap worden de basiscontact- en factuurgegevens ingesteld. Vervolgens wordt het formaat van bestellingen afgesproken (e-mail, gestructureerde feed, eventueel directe integratie-interfaces voor grotere partners) en de frequentie van facturatie.

Voor dealers die maandelijks tientallen voertuigen vervoeren, is gebruikelijk:

• Geconsolideerde maandelijkse facturatie in plaats van afzonderlijke documenten per zending.
• Toegewezen dispatcher als primair contact voor een corridor of regio.
• Gestandaardiseerd rapport over de status van elk transport met tijdmarkeringen en fotodocumentatie.

In de sectie /partners vindt u een overzicht van gangbare modellen voor B2B-samenwerking en soorten rapportage.

Een CMR voor de hele zending

Bij een multi-load wordt een CMR (Convention Relative au Contrat de Transport International de Marchandises par Route) voor de hele zending opgesteld. Vanuit het oogpunt van de dealer betekent dit minder documenten in de boekhouding, een duidelijker verband tussen voertuigen en transport en eenvoudiger traceren bij eventuele claim.

CMR-verzekering dekt de zending tijdens de hele rit. Voor waardevollere voertuigen is het mogelijk aanvullende verzekering overeen te komen als concept van uitbreiding boven de standaarddekking. Een gedetailleerde beschrijving van de dekking behandelen wij in een apart artikel over CMR-verzekering.

VIN-fotodocumentatie: voor en na

Elk voertuig heeft een eigen fotodocumentatiedossier gekoppeld aan het VIN. Foto's worden gemaakt voor het laden en na het lossen. Bij een multi-load betekent dit dat elk van de tot 8 voertuigen een afzonderlijke VIN-folder heeft met tijdmarkeringen en een complete registratie van de toestand van de carrosserie, het interieur en de belangrijkste identificatieelementen.

Voor het autobedrijf lost deze documentatie meerdere problemen tegelijk op:

• Claimadministratie. Bij een geschil over de toestand van het voertuig is duidelijk bewijs beschikbaar.
• Interne audit. Boekhouding en management hebben overzicht over de toestand van de aankomst van het voertuig zonder aanvullende inspecties.
• Communicatie met de eindklant. De dealer kan bij verkoop aantonen in welke staat het voertuig van de veiling is overgenomen.

In combinatie met live GPS-tracking en 24/7 dispatch 365 dagen per jaar heeft de dealer op elk moment controle over de zending, van de afgifte op de veilinghub tot het lossen.

Waarom een ervaren partner kiezen

In autotransport werken wij 12 jaar of meer sinds 2013, met een netwerk van 150 of meer partners en 200 of meer reguliere corridors in 28 EU-landen plus UK, CH en NO. Voor het B2B-segment betekent dit voorspelbaarheid die de dealer kan inboeken in zijn cashflowplanning.

Meer details over de diensten en vlootuitrusting vindt u in de sectie /services.

Veelgestelde vragen

Hoeveel voertuigen passen er in een multi-load truck?

Standaard tot 8 voertuigen in een gesloten truck met air-ride vering. Het exacte aantal hangt af van de afmetingen van de voertuigen en de configuratie van de zending.

Hoe verloopt een bestelling voor een B2B-partner?

Na onboarding worden bestellingen via afgesproken kanalen verstuurd. De dispatcher bevestigt het ophaalvenster, de corridor en de verwachte leveringstermijn. Standaard EU-routes liggen tussen 3 en 5 dagen, DE richting SR of CZ vaak 1 tot 3 dagen.

Heb ik bij multi-load een CMR of meerdere?

Voor de hele zending in een truck wordt standaard een CMR opgesteld die alle voertuigen dekt. Dit vereenvoudigt zowel de boekhouding als de claimadministratie.

Werkt multi-load ook bij ophalen vanuit meerdere veilinghubs?

Ja. De dispatcher plant de route zo dat de truck voertuigen van meerdere locaties ophaalt en consolideert tot een zending. Bij reguliere corridors uit DE, NL en BE is dit een gangbare configuratie.

Hoe verder

Als u geinteresseerd bent in B2B-samenwerking, het instellen van reguliere afnamevensters of een offerte voor een specifieke corridor, vul dan het korte formulier in op /quote. De dispatcher neemt contact met u op met een oplossingsvoorstel op basis van het volume en de frequentie van uw zendingen.