Auto nestartuje. Jak ho převézt ze zahraničí bezpečně a bez poškození

Auto koupené v Německu, Belgii nebo Nizozemsku najednou nenastartuje. Vybitá baterie, prasklá hlava motoru, pokažená převodovka. Situace není beznadějná. Nepojízdné vozidlo dokážeme bezpečně převézt domů. V tomto průvodci vysvětlíme, co přesně znamená pojem nepojízdné auto, jak probíhá nakládka a jaké podklady má klient připravit.

Co je nepojízdné vozidlo z pohledu přepravce

V silniční přepravě se termín nepojízdné používá v užším technickém významu. Vozidlo považujeme za nepojízdné, pokud nedokáže jet vlastní silou, ale stále splňuje základní podmínky pro nakládku.

Tři podmínky pro standardní nakládku non-runneru

• Kola se volně otáčejí ve všech čtyřech nábojích.
• Řízení funguje. Volant není zablokovaný a kola je možné natáčet.
• Brzdy nejsou zaseknuté natrvalo.

Pokud jsou splněny tyto tři body, můžeme auto naložit přes naviják na low-deck loader. Vozidlo se pomalu potáhne na plošinu a tam zafixuje. Tento postup je běžný při pokaženém motoru, vybité baterii nebo nefungující převodovce.

Když jsou kola zaseknutá nebo deformovaný podvozek

Pokud se kola netočí nebo je podvozek poškozený po nehodě, řešení je jiné. Vyžaduje se speciální technika, někdy vysokozdvižný vozík v kombinaci se skid platničkami. V takovém případě vždy nejprve vyžádáme fotodokumentaci, abychom zvolili vhodný typ kamionu a postup.

Jak probíhá nakládka přes naviják

Naviják je elektrické nebo hydraulické táhlo s ocelovým lanem nebo kompozitním popruhem. Řidič ho ukotví o pevný bod karoserie, nejčastěji o přední nebo zadní úchyt na chassis. Auto se pak rovnoměrně potáhne na low-deck plošinu se sklonem kolem deseti stupňů.

Po nakládce vozidlo fixujeme soft straps na čtyřech chassis pointech. Nikdy ne přes chrom, blatníky nebo kola s alu disky. Soft straps jsou široké textilní popruhy, které nepoškodí lak ani podvozek.

Co má klient připravit před přepravou

Klíče a doklady

• Alespoň jeden funkční klíč. Bez klíče se auto nedá odbrzdit a nakládka je problematická.
• Kopie technického průkazu nebo dokladu o koupi.
• Faktura nebo smlouva od prodejce, autobazaru nebo aukce jako Copart, IAAI, BCA, Manheim, Dekra či Autorola.
• VIN kód v písemné podobě.

Stav vozidla

• Zkontrolujte hladinu kapalin. Auto se nesmí pohybovat s úplně suchým motorem, pokud jde o krátké posouvání při nakládce.
• Zafixované parkovací brzdy uvolněte nebo informujte řidiče.
• Připravte si soupis viditelných poškození. U vozidel z aukcí jako Copart nebo IAAI je tento záznam kritický.

Fotodokumentace VIN před a po

Standardně děláme fotodokumentaci při nakládce i při vykládce. Foto VIN, foto všech čtyř stran karoserie, foto interiéru a všech viditelných poškození. Klient dostane soubor před odjezdem i po doručení. Tento postup chrání obě strany při nárocích z CMR pojištění a doplňkového pojištění.

Nejčastější technické scénáře

Vybitá baterie

Nejjednodušší případ. Auto je jinak v pořádku, jen nenastartuje. Řidič dorazí se startovacími kabely nebo boosterem. Pokud baterie úplně odešla, naložíme přes naviják.

Prasklý nebo zadřený motor

Motor se neotáčí, ale kola ano. Standardní nakládka přes naviják. Při převozu nedochází k dalšímu poškození, protože auto se nepohybuje vlastní silou.

Pokažená převodovka

Automatická převodovka v poloze P se někdy nedá uvolnit. Mnoho aut má manuální odblokování přes tlačítko u voliče. Řidič tento postup zná. U manuální převodovky stačí neutrál.

Auto z aukce po totální škodě

Vozidla z Copart, IAAI nebo Manheim jsou často odepsaná pojišťovnou. Před objednávkou přepravy doporučujeme poslat fotky a aukční protokol. Některé totálky vyžadují low-deck se skid platničkami. U sběratelských aut nebo veteránů ze Sotheby's a podobných aukcí nabízíme uzavřený kamion s air-ride a vyšší krytí na vyžádání.

Pojištění a krytí

Každá zásilka je krytá CMR pojištěním podle mezinárodní úmluvy. Pro vyšší hodnoty nebo specifická rizika přidáváme doplňkové pojištění. U nepojízdného vozidla je důležité, aby fotodokumentace přesně zachytila stav před nakládkou. Tím se vyloučí spory o tom, která poškození vznikla ještě před přepravou.

GPS tracking a 24/7 dispečink

Po naložení dostanete přístup k GPS live trackingu. Sledování polohy je dostupné nepřetržitě. Náš dispečink pracuje 24/7. Pokud se vyskytne neočekávaná situace na trase, ihned komunikujeme s klientem.

Často kladené otázky

Můj motor je úplně pokažený. Naložíte auto?

Ano. Pokud se kola volně otáčejí a řízení funguje, použijeme naviják a low-deck loader. Stav motoru při nakládce nevadí.

Co když jsou kola zaseknutá po nehodě?

V takovém případě potřebujeme fotodokumentaci předem. Někdy nasadíme skid platničky pod kola nebo speciální techniku. Řešení je vždy individuální.

Musím mít originální klíč?

Alespoň jeden funkční klíč je nutný. Bez klíče se auto nedá odbrzdit ani odemknout řízení. Pokud jste klíč ztratili, oznamte to dispečinku předem.

Jak dlouho trvá přeprava nepojízdného auta z Německa?

U standardní trasy z Německa na Slovensko jde o jeden až tři pracovní dny od nakládky po doručení. Závisí na plánu řidiče a počtu vozidel ve sběru.

Je přeprava nepojízdného vozidla bezpečná pro auto?

Ano. Auto je fixované soft straps na chassis pointech, kamion má air-ride odpružení, které tlumí otřesy. Pro vyšší hodnoty volíme uzavřený kamion.

Jak pokračovat

Pošlete nám VIN, fotky vozidla a přesnou adresu vyzvednutí. Připravíme cenovou nabídku a navrhneme termín nakládky. Máme více než dvanáct let zkušeností od roku 2013, síť 150 a více partnerů a 200 a více koridorů ve dvaceti osmi zemích EU plus UK, CH a NO.

Vyžádejte si nezávaznou nabídku nebo se podívejte, jak probíhá přeprava non-runnerů. Specificky pro německé aukce a autobazary máme vyladěný postup na stránce přeprava aut z Německa.