Auto staré 50 let. Jak převézt oldtimera bezpečně a bez poškození

Padesátileté auto je více než dopravní prostředek. Je to historický artefakt s původním lakem, originálním chromem, dřevěnými prvky v interiéru a těsněními, které nikdo nevyrobí znovu ve stejné kvalitě. Přeprava takového vozidla není stejná jako přesun běžného auta. V tomto průvodci ukážeme, co všechno zohledňujeme při přepravě klasiky.

Co dělá oldtimera křehkým

Původní lak

Lak ze šedesátých nebo sedmdesátých let je často ještě na originální zakázce z výroby. Po desetiletích stárnutí je tenčí, citlivější na UV záření a náchylnější na mikroškrábance. Jeden dešťový stop nebo prach od kamionu v protisměru dokáže při otevřené přepravě udělat škodu, kterou nelze lokálně opravit bez přelakování panelu.

Originální chrom

Původní chrom se vyráběl v silnějších vrstvách než moderní. Z hlediska sběratele je to obrovská hodnota. Z hlediska přepravy je to riziko. Jakýkoli tlak, proud vzduchu s prachem nebo nesprávné uchycení popruhy způsobí mikrokoroze nebo škrábance, které snižují hodnotu vozidla.

Dřevo a kůže v interiéru

Dřevěné přístrojové desky, kožená sedadla ze šedesátých let a textil s původními vzory reagují na vlhkost i teplotu. Otevřený transportér nedokáže udržet stabilní prostředí. Dlouhé výkyvy způsobují praskání laku na dřevu a vysušení kůže.

Gumová těsnění

Originální gumy okolo skel a dveří jsou často křehké. Při nesprávné manipulaci praskají. Originální náhrady neexistují nebo jsou extrémně drahé. Při přepravě proto eliminujeme jakékoli vibrace, které by mohly zvyšovat namáhání.

Proč je uzavřený kamion nutnost

U klasiky starší než třicet let je uzavřený kamion jediná zodpovědná volba. Důvody jsou konkrétní.

Ochrana před počasím

Uzavřená karoserie kamionu chrání před deštěm, sněhem, krupobitím a sluncem. Klient při převozu přes celou Evropu nemusí řešit, zda trasa neprojde bouřkou.

Stabilní teplota a vlhkost

V uzavřeném kamionu nejsou extrémní výkyvy teploty během dne a noci. Dřevo, kůže a těsnění mají tím pádem stabilní prostředí.

Ochrana před zvědavými pohledy a prachem

Vzácná klasika v hodnotě stovek tisíc eur nemá být na otevřeném transportéru viditelná pro každého na dálnici. Uzavřený kamion znamená diskrétnost i fyzickou bariéru vůči prachu z cesty.

Air-ride odpružení

Air-ride odpružení je samozřejmostí. Tlumí otřesy a chrání původní technologické prvky vozidla.

Jak fixujeme oldtimera s původními prvky

Soft straps a chassis pointy

Používáme výhradně soft straps. Jsou to široké textilní popruhy, které se upínají na chassis pointy. To znamená pevné body na žebrinovém rámu nebo zpevněná místa na podvozku. Nikdy ne přes originální chrom, blatníky nebo kola s původními disky.

Ochranné podložky pod kola

U citlivějších pneumatik klademe pod kola ochranné podložky. Zabraňuje se tím otlačení při dlouhých stáních v jedné poloze.

Bez tlaku na karoserii

U klasik s tenkými plechy nikdy nepoužíváme popruhy, které by tlačily přímo na karoserii. Vše jde přes podvozek a rám.

Vlhkost a UV ochrana

V uzavřených transportérech máme ventilaci, která udržuje stabilní vlhkost. U vozidel s extrémně citlivými povrchy přidáváme ochranné textilní obaly. Původní skla jsou chráněna před UV zářením samotnou konstrukcí kamionu, což je kritické u vozidel se starými fóliemi nebo originálními těsněními.

Doklady při přepravě veterána bez TP

Některá historická vozidla nemají aktuální technický průkaz. Buď se právě registrují, prošla z aukce jako RM Sotheby's bez registrace nebo pocházejí ze sbírky, kde byly desetiletí bez TP.

Co potřebujeme

• Doklad o vlastnictví. Faktura, kupní smlouva nebo aukční protokol z Bonhams, Gooding, RM Sotheby's či Dorotheum.
• VIN kód a fotodokumentaci vozidla.
• U vozidel starších než třicet let klient někdy prokazuje status historického vozidla. V takovém případě je výhodné mít FIVA pas nebo potvrzení národního klubu.

Při přepravě bez TP

CMR doklady se vystavují jako u jakékoli jiné zásilky. Předmětem přepravy je vozidlo s VIN. Technický průkaz není nutný pro samotný transport, ale je potřebný při případné kontrole při vstupu do některých zemí. Náš dispečink umí tuto situaci předem ošetřit.

CMR pojištění a vyšší krytí

Standardní CMR pojištění kryje každou mezinárodní zásilku. U vozidel v hodnotě stovek tisíc nebo milionů eur standard nestačí. Pro veterány a hypercars nabízíme doplňkové pojištění a vyšší krytí individuálně na vyžádání.

U zákazníků s vlastní pojišťovnou pro sběratelská auta komunikujeme s jejich agentem a synchronizujeme krytí během trasy.

Fotodokumentace VIN před a po

U klasik děláme rozšířenou fotodokumentaci. Foto VIN, foto všech stran karoserie, detaily originálního chromu, interiér s dřevěným panelem a sedadly, motor pod kapotou, podvozek zespodu kde je to možné. Sada fotek před nakládkou i po vykládce je součástí každé zásilky.

GPS tracking a 24/7 dispečink

Klient má během celé trasy přístup ke GPS live trackingu. Náš dispečink je dostupný nepřetržitě. Při přepravě vzácné klasiky často klient sleduje pohyb kamionu reálně a komunikuje s námi v každé fázi.

Často kladené otázky

Můžu auto poslat otevřeným transportérem, pokud je trasa krátká?

U padesátiletého auta nedoporučujeme otevřenou přepravu ani na krátkých trasách. Riziko poškození originálního laku nebo chromu je vyšší než možná úspora.

Auto nemá platné TP, jde o nedávnou koupi z aukce. Je to problém?

Ne. Předmětem přepravy je vozidlo s VIN. Potřebujeme doklad o vlastnictví, aukční protokol nebo fakturu. CMR doklady vystavujeme nezávisle na stavu registrace.

Jak fixujete auto s křehkými gumovými těsněními?

Soft straps se upínají výhradně na chassis pointy. Žádný tlak nejde na karoserii, skla ani na prostor okolo těsnění.

Kryjete i vyšší hodnoty pro vzácné kousky?

Ano. Pro veterány a hypercars dohadujeme vyšší krytí individuálně na vyžádání. Doplňkové pojištění nastavujeme podle potvrzené hodnoty vozidla.

Jaký je rozdíl mezi vaší klasickou přepravou a standardní?

U klasiky používáme uzavřený kamion, air-ride, soft straps na chassis pointech, rozšířenou fotodokumentaci a vyšší krytí. Standardní přeprava všechny tyto prvky mít nemusí.

Jak pokračovat

Pošlete nám značku, model, ročník, hodnotu a fotky vozidla. Připravíme cenovou nabídku s uzavřeným kamionem a doplňkovým pojištěním. Pracujeme se sběratelskými auty ve dvaceti osmi zemích EU plus UK, CH a NO. Zkušenosti od roku 2013 a síť 150 a více partnerů jsou pro vaši klasiku zárukou.

Vyžádejte si nabídku, podívejte se na detaily uzavřené přepravy nebo si přečtěte více o přepravě klasických aut.