La voiture ne démarre pas. Comment la transporter depuis l'étranger en toute sécurité et sans dommage

Une voiture achetée en Allemagne, en Belgique ou aux Pays-Bas refuse soudainement de démarrer. Batterie déchargée, culasse fissurée, boîte de vitesses cassée. La situation n'est pas désespérée. Nous savons transporter un véhicule non roulant en toute sécurité jusque chez vous. Dans ce guide, nous expliquons ce que signifie précisément le terme voiture non roulante, comment se déroule le chargement et quels documents le client doit préparer.

Qu'est-ce qu'un véhicule non roulant du point de vue du transporteur

Dans le transport routier, le terme non roulant s'utilise au sens technique strict. Nous considérons un véhicule comme non roulant s'il ne peut pas se déplacer par ses propres moyens, mais qu'il remplit toujours les conditions de base pour le chargement.

Trois conditions pour un chargement standard d'un non-runner

• Les roues tournent librement dans les quatre moyeux.
• La direction fonctionne. Le volant n'est pas bloqué et les roues peuvent être orientées.
• Les freins ne sont pas bloqués de manière permanente.

Si ces trois points sont réunis, nous pouvons charger la voiture au treuil sur un low-deck loader. Le véhicule est tiré lentement sur la plateforme et y est fixé. Cette procédure est courante en cas de moteur en panne, de batterie déchargée ou de boîte de vitesses défaillante.

Lorsque les roues sont bloquées ou le châssis déformé

Si les roues ne tournent pas ou que le châssis est endommagé après un accident, la solution est différente. Une technique spéciale est requise, parfois un chariot élévateur en combinaison avec des plaques de glissement (skid). Dans ce cas, nous demandons toujours d'abord la documentation photo afin de choisir le type de camion et la procédure adaptés.

Comment se déroule le chargement au treuil

Le treuil est un dispositif électrique ou hydraulique avec un câble en acier ou une sangle composite. Le chauffeur l'ancre à un point solide de la carrosserie, le plus souvent à un point d'attache avant ou arrière sur le châssis. La voiture est ensuite tirée régulièrement sur la plateforme low-deck inclinée à environ dix degrés.

Après le chargement, le véhicule est fixé par des soft straps sur quatre points de châssis. Jamais via des chromes, des ailes ou des roues à jantes alu. Les soft straps sont de larges sangles textiles qui n'endommagent ni la peinture ni le châssis.

Ce que le client doit préparer avant le transport

Clés et documents

• Au moins une clé fonctionnelle. Sans clé, la voiture ne peut pas être déverrouillée et le chargement devient problématique.
• Copie du certificat d'immatriculation ou justificatif d'achat.
• Facture ou contrat du vendeur, du concessionnaire ou de la salle des ventes telles que Copart, IAAI, BCA, Manheim, Dekra ou Autorola.
• Code VIN sous forme écrite.

État du véhicule

• Vérifiez le niveau des fluides. La voiture ne doit pas se déplacer avec un moteur entièrement à sec, s'il s'agit d'un court déplacement lors du chargement.
• Desserrez les freins de stationnement bloqués ou informez le chauffeur.
• Préparez une liste des dommages visibles. Pour les véhicules issus d'enchères telles que Copart ou IAAI, ce relevé est crucial.

Documentation photo VIN avant et après

Nous établissons systématiquement la documentation photo lors du chargement et du déchargement. Photo du VIN, photo des quatre côtés de la carrosserie, photo de l'intérieur et de tous les dommages visibles. Le client reçoit le dossier avant le départ et après la livraison. Cette procédure protège les deux parties dans les démarches d'indemnisation au titre de l'assurance CMR et de l'assurance complémentaire.

Les scénarios techniques les plus fréquents

Batterie déchargée

Le cas le plus simple. La voiture est par ailleurs en ordre, elle ne démarre simplement pas. Le chauffeur arrive avec des câbles de démarrage ou un booster. Si la batterie est complètement hors d'usage, nous chargeons au treuil.

Moteur fissuré ou serré

Le moteur ne tourne pas, mais les roues oui. Chargement standard au treuil. Pendant le transport, aucun dommage supplémentaire ne survient car la voiture ne se déplace pas par ses propres moyens.

Boîte de vitesses cassée

Une boîte automatique en position P ne peut parfois pas être débloquée. Beaucoup de voitures disposent d'un déverrouillage manuel via un bouton près du levier. Le chauffeur connaît cette procédure. Pour une boîte manuelle, le point mort suffit.

Voiture d'enchère après sinistre total

Les véhicules de Copart, IAAI ou Manheim sont souvent déclarés total par l'assurance. Avant de commander le transport, nous recommandons d'envoyer les photos et le procès-verbal d'enchère. Certaines épaves nécessitent un low-deck avec plaques de glissement. Pour les voitures de collection ou de prestige issues de chez Sotheby's et autres ventes similaires, nous proposons un camion fermé avec air-ride et une couverture supérieure sur demande.

Assurance et couverture

Chaque envoi est couvert par l'assurance CMR conformément à la convention internationale. Pour les valeurs élevées ou les risques spécifiques, nous ajoutons une assurance complémentaire. Pour un véhicule non roulant, il est essentiel que la documentation photo capture précisément l'état avant le chargement. Cela évite les litiges sur les dommages survenus avant le transport.

Suivi GPS et répartition 24/7

Après le chargement, vous accédez au suivi GPS en direct. Le suivi de position est disponible en continu. Notre répartition fonctionne 24/7. Si une situation imprévue survient sur le trajet, nous communiquons immédiatement avec le client.

Questions fréquentes

Mon moteur est totalement en panne. Chargez-vous la voiture ?

Oui. Si les roues tournent librement et que la direction fonctionne, nous utilisons le treuil et le low-deck loader. L'état du moteur n'est pas un obstacle au chargement.

Que faire si les roues sont bloquées après un accident ?

Dans ce cas, nous avons besoin de la documentation photo au préalable. Parfois, nous installons des plaques de glissement sous les roues ou utilisons une technique spéciale. La solution est toujours individuelle.

Dois-je avoir la clé d'origine ?

Au moins une clé fonctionnelle est nécessaire. Sans clé, la voiture ne peut être ni déverrouillée ni la direction débloquée. Si vous avez perdu la clé, signalez-le à la répartition à l'avance.

Combien de temps prend le transport d'une voiture non roulante depuis l'Allemagne ?

Pour le trajet standard d'Allemagne en Slovaquie, comptez un à trois jours ouvrés du chargement à la livraison. Cela dépend du planning du chauffeur et du nombre de véhicules collectés.

Le transport d'un véhicule non roulant est-il sûr pour la voiture ?

Oui. La voiture est fixée par des soft straps sur les points de châssis, le camion dispose de la suspension air-ride qui amortit les chocs. Pour les valeurs élevées, nous choisissons un camion fermé.

Comment poursuivre

Envoyez-nous le VIN, les photos du véhicule et l'adresse précise d'enlèvement. Nous préparons un devis et proposons une date de chargement. Nous avons plus de douze ans d'expérience depuis 2013, un réseau de 150 partenaires et plus, et plus de 200 corridors dans vingt-huit pays de l'UE plus le Royaume-Uni, la Suisse et la Norvège.

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