Autóimport Angliából a Brexit után, mit kell tudni

Az Egyesült Királyság továbbra is az egyik legvonzóbb piac a kontinensről érkező vásárlók számára. A jobbkormányos vezetés korlátozza a helyi keresletet, ami teret ad a jó áraknak az EU-ba történő importnál. A Brexit után azonban hozzáadódott egy vámhatár, számos új űrlap és néhány műszaki árnyalat, amelyeket ismerni kell, mielőtt a „vásárlás" gombra kattintana.

A Brexit megváltoztatta a szabályokat, nem a lehetőségeket

2021 januárja óta az UK és az EU között kereskedelmi megállapodás van érvényben vámok és kvóták nélkül az UK vagy EU eredetű árukra. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy az Európai Unióban vagy az Egyesült Királyságban gyártott autóra nem kell behozatali vámot fizetnie, ha az eredetet az eladó nyilatkozatával vagy a REX-ben történő regisztrációval igazolja. A jármű forgalomba helyezésének adóügyi vonatkozásait közvetlenül adóhatóságával vagy adótanácsadójával intézze.

Vámformaságok adódtak hozzá. Az áru a vámhatárt Calais-ban, Dunkerque-ben vagy a La Manche-csatorna alatti alagúton keresztül lépi át. Minden szállításnál szükséges egy kiviteli nyilatkozat a brit oldalon, és egy behozatali vagy tranzit nyilatkozat az EU oldalán. Ehhez EORI számra van szükség, és gyakran egy vámügynök szolgáltatásaira is.

Kulcsfontosságú dokumentumok az UK-ból történő importnál

E papírok nélkül nem mozdul az Egyesült Királyságból.

V5C logbook

A V5C, becenevén logbook, a brit forgalmi engedély. Külföldre történő eladásnál az eladó kitölti a 4. szakaszt (export), és az eredetit elküldi a DVLA-nak. Önnek átadja a V5C/4 zöld kártyát a kivitel dátumával ellátott pecséttel. E rész nélkül a járművet nem tudja Szlovákiában regisztrálni.

EORI szám

Az Economic Operators Registration and Identification a vámügyi azonosító szám. A szlovák vállalkozók a Pénzügyi Igazgatóságon keresztül szerzik be, magánszemélyek általában a fuvarozó vagy a vámügynök EORI-ját veszik igénybe. EORI nélkül nem tudja benyújtani a behozatali nyilatkozatot.

T1 tranzit okmány

A T1 elektronikus okmány az EU-n keresztül vámfelügyelet alatt, azonnali vámkezelés nélkül szállított áru számára. Az EU-ba történő belépéskor állítják ki, és a célállomás vámhivatalánál zárják le. Az UK-ból Szlovákiába történő autóimportnál akkor használják, ha a vámkezelést a szlovák oldalon szeretné elvégezni.

ATA Carnet

Az ATA Carnet nemzetközi vámokmány áruk ideiglenes behozatalához és kiviteléhez. A jármű Szlovákiába történő végleges behozatalánál szabványosan nincs rá szüksége, viszont a klasszikusok vagy motorsport járművek rendezvényre és vissza történő szállításánál használják.

Aukciós platformok és tipikus vásárlási folyamat

A flottaautók legnagyobb mennyisége professzionális aukciókon keresztül áramlik. A BCA UK és a Manheim UK a két legerősebb ház, ahol naponta értékesítenek lízing járműveket TCO üzemeltetőktől, bérbeadó cégektől és flottáktól. A számla kereskedelmi regisztrációt és kauciót igényel. A leütés után általában 48, 72 órája van a fizetésre, és hét napja az átvételre.

Kereskedőtől vagy magánszemélytől történő vásárlásnál a folyamat rugalmasabb, de ugyanazok a papírok maradnak. Mindig kérjen HPI Check-et, a jármű előzményei ellenőrzésének brit megfelelőjét. Felfedi a finanszírozást, a totálkárt és a bejelentett lopást.

A célállomással kapcsolatos gyakorlati részletek a autószállítás Angliából szekcióban találhatók.

A La Manche-on át vezető útvonal és logisztika

A szabványos út az UK-ból a La Manche-csatorna alagútján át vezet Folkestone-ból Calais-ba, vagy a Dover, Calais komppal a DFDS és P&O üzemeltetőkkel. Az alagút gyorsabb, a komp gyakran rugalmasabb. Az áthaladási díjat közvetlenül a szállításba foglaljuk, nem számítjuk fel külön.

A szabványos UK, Szlovákia határidő 5, 8 munkanap. Express módban le tudjuk rövidíteni, ha a jármű időkritikus. Az express felárat az ajánlatban tüntetjük fel. Az egész út során CMR biztosítása és GPS követőlinkje van.

Jobbkormányos vezetés és a fényszórók beállítása

A brit autóknak a jobb oldalon van a kormányuk, és a fényszórók bal oldali közlekedéshez vannak beállítva. A szlovákiai forgalomba helyezés előtt úgy kell beállítania a fényszórókat, hogy ne vakítsák a szembejövő járműveket. Két lehetőség van: hivatalos Euro matricák alkalmazása régebbi modelleken, vagy beállítás a szervizmenün keresztül LED és matrix fényszórós újabb járműveknél. Egyes modellek a fényszórók cseréjét igénylik, ezt a kalkulációnál figyelembe kell venni.

A jobbkormányos vezetés nem akadálya a forgalomba helyezésnek. A műszaki vizsgaállomás elfogadja, ha a jármű megfelel az emissziós és műszaki határértékeknek. Az autópályadíjnál és tankolásnál a gyakorlati kényelmetlenség megmarad.

Gyakran ismételt kérdések

Fizetek vámot az UK-ból származó autóra?

Az UK vagy EU eredetű és érvényes származási nyilatkozattal rendelkező járműveknél a vám nulla. UK-n és EU-n kívüli (például Japán, USA) eredetű járműveknél behozatali vámot fizet, szabványosan a vételár tíz százalékát a szállítással együtt.

Milyen dokumentumokat készítsek elő az UK-ból történő importnál?

V5C logbook, adásvételi szerződés vagy aukciós számla, EORI szám és személyazonosító okmány. A T1 tranzit okmányt és a kiviteli eljárást mi intézzük, az ügyfélnek nem kell magának a vámügyekkel foglalkoznia. A forgalomba helyezés adóügyi vonatkozásait konzultálja adóhatóságával vagy adótanácsadójával, mi nem vagyunk adótanácsadók.

Mennyi ideig tart az autószállítás Angliából Szlovákiába?

Szabványos esetben 5, 8 munkanap az UK-beli átvételi hely és a határforgalom függvényében. Express mód kérésre elérhető.

Mi a helyzet a jobbkormányos vezetéssel a regisztrációnál?

A jobbkormányos vezetés végleges importnál nem akadály. A jármű átmegy a műszaki vizsgán és a forgalomba helyezésen is, ha a fényszórók be vannak állítva. Régebbi klasszikusoknál a fényszórókat kontinentálisra cserélik.

Szükségem van ATA Carnet-re az autóvásárláshoz?

Nincs rá szüksége. Az ATA Carnet ideiglenes kivitelhez van, például kiállításokhoz vagy versenyekhez. Végleges importnál T1 tranzitot vagy közvetlen vámkezelést használnak az EU belépő vámhivatalánál.

BCA UK aukción vásárolok, mit intéz a fuvarozó?

A leütés után küldje el a fuvarozónak az aukciós gate pass-t és a V5C másolatát. A fuvarozó az aukciós határidőben megegyezik az átvételről, kiállítja az exportokmányokat, a T1 tranzitot, és a járművet a címére szállítja. A Brexit felár fedezi a vámszolgáltatást, a pontos összeget az ajánlatban tüntetjük fel.

Hogyan tovább

Az UK-ból történő import szervezett projekt. Minél hamarabb küldi el nekünk a VIN-t, a V5C-t és a vásárlási számlát, annál gyorsabban készítjük el a szállítást, a papírmunkát és a határidőt.

Kezdje az árajánlatkérés oldalon. A célállomás részleteit a autószállítás Angliából szekcióban tekintse meg, és ha a kereskedőtől való átvétel és az otthonáig történő kiszállítás kényelmét szeretné, válassza a door to door szolgáltatás opciót.