Auto-import uit Engeland na Brexit, wat u moet weten

Het Verenigd Koninkrijk blijft een van de aantrekkelijkste markten voor kopers van het continent. Rechtsgestuurd rijden beperkt de lokale vraag, wat ruimte creeert voor goede prijzen bij de import naar de EU. Na Brexit is er echter een douanegrens bijgekomen, een hoeveelheid nieuwe formulieren en enkele technische nuances die u moet kennen voordat u op "kopen" klikt.

Brexit veranderde de regels, niet de mogelijkheden

Sinds januari 2021 geldt tussen het VK en de EU een handelsovereenkomst zonder rechten en quota op goederen van oorsprong uit het VK of de EU. In de praktijk betekent dit dat u op een auto geproduceerd in de Europese Unie of het Verenigd Koninkrijk geen invoerrechten hoeft te betalen, mits u de oorsprong aantoont via een verklaring van de verkoper of via REX-registratie. Voor de fiscale aspecten bij de registratie van het voertuig raadpleegt u uw belastingadviseur.

Er zijn douaneformaliteiten bijgekomen. Goederen passeren de douanegrens in Calais, Duinkerke of via de tunnel onder Het Kanaal. Voor elk transport heeft u een uitvoerdeclaratie aan de Britse zijde nodig en een invoer- of transitdeclaratie aan de EU-zijde. Dit vereist een EORI-nummer en vaak ook de diensten van een douaneagent.

Belangrijkste documenten bij import uit het VK

Zonder deze papieren komt u uit het Verenigd Koninkrijk niet weg.

V5C logbook

V5C, bijgenaamd logbook, is het Britse kentekenbewijs. Bij verkoop naar het buitenland vult de verkoper sectie 4 (export) in en stuurt het origineel naar DVLA. U ontvangt een groene kaart V5C/4 met stempel van de exportdatum. Zonder dit deel registreert u het voertuig niet in Slowakije.

EORI-nummer

Economic Operators Registration and Identification is een douane-identificatienummer. Slowaakse ondernemers verkrijgen het via de Belastingdienst, particulieren gebruiken meestal het EORI van de vervoerder of een douaneagent. Zonder EORI dient u geen invoerdeclaratie in.

T1-transitdocument

T1 is een elektronisch document voor goederen die door de EU worden vervoerd onder douanetoezicht zonder onmiddellijke inklaring. Het wordt afgegeven bij binnenkomst in de EU en afgesloten bij het douanekantoor van bestemming. Bij de import van een auto uit het VK naar Slowakije wordt het gebruikt wanneer u de inklaring pas aan de Slowaakse zijde wilt doen.

ATA Carnet

ATA Carnet is een internationaal douanedocument voor tijdelijke invoer en uitvoer van goederen. Bij permanente import van een auto naar Slowakije heeft u dit standaard niet nodig, maar het wordt gebruikt bij het transport van klassiekers of motorsportvoertuigen naar een evenement en terug.

Veilingplatforms en typisch aankoopproces

Het grootste volume vlootauto's stroomt via professionele veilingen. BCA UK en Manheim UK zijn de twee sterkste huizen, waar dagelijks leasevoertuigen worden verkocht door TCO-operators, verhuurmaatschappijen en vloten. Een account vereist een bedrijfsregistratie en een waarborg. Na de slag heeft u meestal 48 tot 72 uur om te betalen en zeven dagen om op te halen.

Bij aankoop van een dealer of particulier is het proces flexibeler, maar dezelfde papieren blijven gelden. Vraag altijd een HPI Check op, het Britse equivalent van een verleden-controle van het voertuig. Het onthult financiering, total losses en gemelde diefstallen.

Praktische details over deze bestemming vindt u in de sectie autotransport vanuit Engeland.

Route via Het Kanaal en logistiek

De standaardroute loopt vanuit het VK via de Channel Tunnel van Folkestone naar Calais of per veerboot Dover, Calais met de exploitanten DFDS en P&O. De tunnel is sneller, de veerboot vaak flexibeler. De prijs van de oversteek nemen wij direct op in het transport, wij rekenen deze niet apart aan.

De standaardtermijn VK, Slowakije is 5 tot 8 werkdagen. In de expressmodus kunnen wij dit verkorten als het voertuig tijdkritiek is. De toeslag voor express vermelden wij in de offerte. Tijdens de hele rit heeft u CMR-verzekering en een GPS-link voor tracking.

Rechtsgestuurd rijden en aanpassing van koplampen

Britse auto's hebben rechtsgestuurd en koplampen ingesteld voor het rijden links. Voor registratie in Slowakije moet u de koplampen zo aanpassen dat ze tegemoetkomende voertuigen niet verblinden. Er zijn twee opties: het aanbrengen van officiele Euro-stickers voor oudere modellen of het omschakelen via het servicemenu bij nieuwere voertuigen met LED- en matrixkoplampen. Sommige modellen vereisen vervanging van de koplampen, waar u rekening mee moet houden bij de calculatie.

Rechtsgestuurd is geen belemmering voor registratie. De technische keuringsinstantie accepteert het, mits het voertuig voldoet aan emissie- en technische limieten. Het praktisch ongemak bij het pakken van tolkaartjes en tanken blijft.

Veelgestelde vragen

Betaal ik invoerrechten op een auto uit het VK?

Bij voertuigen van oorsprong uit het VK of de EU en met een geldige oorsprongsverklaring zijn de rechten nul. Bij voertuigen van oorsprong buiten het VK en de EU (bijvoorbeeld Japan, VS) betaalt u invoerrechten, standaard tien procent van de koopprijs inclusief transport.

Welke documenten moet ik voorbereiden bij import uit het VK?

V5C logbook, koopovereenkomst of veilingfactuur, EORI-nummer en identiteitsbewijs. T1-transitdocument en de exportprocedure regelen wij, de klant hoeft de douaneformaliteiten niet zelf op te lossen. Voor fiscale aspecten bij registratie raadpleegt u uw belastingadviseur, wij zijn geen belastingadviseurs.

Hoe lang duurt het transport van een auto van Engeland naar Slowakije?

Standaard 5 tot 8 werkdagen, afhankelijk van de ophaallocatie in het VK en de drukte aan de grens. De expressmodus is op aanvraag beschikbaar.

Wat met rechtsgestuurd bij registratie?

Rechtsgestuurd is bij permanente import geen belemmering. Het voertuig haalt de technische keuring en registratie, mits de koplampen zijn aangepast. Bij oudere klassiekers worden de koplampen vervangen door continentale.

Heb ik een ATA Carnet nodig voor het kopen van een auto?

Dat heeft u niet nodig. ATA Carnet is voor tijdelijke uitvoer, bijvoorbeeld tentoonstellingen of wedstrijden. Bij permanente import wordt T1-transit gebruikt of directe inklaring bij het binnenkomende douanekantoor van de EU.

Ik koop via veiling BCA UK, wat regelt de vervoerder?

Na de slag stuurt u de vervoerder de gate pass van de veiling en een kopie van V5C. De vervoerder regelt de afhaling binnen de veilingtermijn, geeft de exportpapieren af, T1-transit en levert het voertuig op uw adres. De Brexit-toeslag dekt de douaneservice, het exacte bedrag vermelden wij in de offerte.

Hoe verder

Import uit het VK is een georganiseerd project. Hoe eerder u ons het VIN, V5C en de aankoopfactuur stuurt, hoe sneller wij het transport, de papierwinkel en de termijn voorbereiden.

Begin via offerte aanvragen. Details over de bestemming bekijkt u in de sectie autotransport vanuit Engeland en als u het gemak wilt van ophalen bij de dealer en levering bij u thuis, kies dan voor de door-to-door service.