Importation d'une voiture d'Angleterre après le Brexit, ce qu'il faut savoir

Le Royaume-Uni reste l'un des marchés les plus attractifs pour les acheteurs du continent. La conduite à droite limite la demande locale, ce qui crée un espace pour de bons prix lors de l'importation vers l'UE. Après le Brexit, cependant, une frontière douanière a été ajoutée, ainsi que de nombreux nouveaux formulaires et plusieurs nuances techniques à connaître avant de cliquer sur « acheter ».

Le Brexit a changé les règles, pas les possibilités

Depuis janvier 2021, un accord commercial sans droits ni quotas s'applique entre le Royaume-Uni et l'UE pour les marchandises originaires du Royaume-Uni ou de l'UE. En pratique, cela signifie que pour une voiture fabriquée dans l'Union européenne ou au Royaume-Uni, vous n'avez pas à acquitter de droits de douane à l'importation, dès lors que vous prouvez l'origine via la déclaration du vendeur ou via un enregistrement REX. Pour les aspects fiscaux liés à l'immatriculation du véhicule, adressez-vous directement à votre administration fiscale ou à votre conseiller fiscal.

Des formalités douanières ont été ajoutées. Les marchandises traversent la frontière douanière à Calais, à Dunkerque ou via le tunnel sous la Manche. Pour chaque transport, vous avez besoin d'une déclaration d'export côté britannique et d'une déclaration d'import ou de transit côté UE. Cela exige un numéro EORI et souvent les services d'un déclarant en douane.

Documents clés lors de l'importation depuis le Royaume-Uni

Sans ces papiers, vous ne quitterez pas le Royaume-Uni.

V5C logbook

Le V5C, surnommé logbook, est le certificat d'immatriculation britannique. Lors de la vente à l'étranger, le vendeur remplit la section 4 (export) et envoie l'original à la DVLA. Il vous remet la carte verte V5C/4 avec cachet de la date d'export. Sans cette partie, vous n'enregistrerez pas le véhicule en Slovaquie.

Numéro EORI

Economic Operators Registration and Identification est le numéro d'identification douanier. Les entrepreneurs slovaques l'obtiennent auprès de l'administration financière, les particuliers utilisent généralement l'EORI du transporteur ou d'un déclarant en douane. Sans EORI, vous ne pouvez pas déposer la déclaration d'import.

Document de transit T1

Le T1 est un document électronique pour les marchandises transportées à travers l'UE sous surveillance douanière sans dédouanement immédiat. Il est émis à l'entrée dans l'UE et clos au bureau de douane de destination. Pour l'importation d'une voiture du Royaume-Uni vers la Slovaquie, il est utilisé lorsque vous souhaitez effectuer le dédouanement côté slovaque.

ATA Carnet

L'ATA Carnet est un document douanier international pour l'importation et l'exportation temporaires de marchandises. Pour l'importation définitive d'une voiture en Slovaquie, vous n'en avez en principe pas besoin, mais il est utilisé pour le transport de classiques ou de véhicules de sport automobile vers un événement et retour.

Plateformes d'enchères et processus d'achat type

Le plus gros volume de voitures de flotte transite par des enchères professionnelles. BCA UK et Manheim UK sont les deux maisons les plus puissantes, où sont vendus quotidiennement des véhicules de leasing provenant d'opérateurs TCO, de sociétés de location et de flottes. Le compte exige un enregistrement commercial et un dépôt. Après l'adjudication, vous disposez généralement de 48 à 72 heures pour le paiement et de sept jours pour l'enlèvement.

Lors d'un achat chez un concessionnaire ou un particulier, le processus est plus flexible, mais les mêmes papiers restent requis. Demandez toujours un HPI Check, l'équivalent britannique de la vérification de l'historique du véhicule. Il révèle les financements, les sinistres totaux et les vols déclarés.

Pour les détails pratiques sur cette destination, consultez la section transport de voitures depuis l'Angleterre.

Trajet via la Manche et logistique

L'itinéraire standard part du Royaume-Uni via le Tunnel sous la Manche de Folkestone à Calais ou par ferry Douvres, Calais avec les opérateurs DFDS et P&O. Le tunnel est plus rapide, le ferry souvent plus flexible. Le coût de la traversée est inclus directement dans le transport, sans facturation séparée.

Le délai standard Royaume-Uni, Slovaquie est de 5 à 8 jours ouvrés. En mode express, nous pouvons l'écourter si le véhicule est critique en termes de calendrier. Le supplément express est indiqué dans l'offre. Pendant tout le trajet, vous bénéficiez de l'assurance CMR et d'un lien GPS pour le suivi.

Conduite à droite et adaptation des feux

Les voitures britanniques ont la direction à droite et des feux réglés pour la circulation à gauche. Avant l'immatriculation en Slovaquie, vous devez adapter les phares afin qu'ils n'éblouissent pas les véhicules venant en sens inverse. Deux options existent : application des autocollants Euro officiels pour les modèles plus anciens, ou paramétrage via le menu de service pour les véhicules récents avec feux LED et matrix. Certains modèles requièrent le remplacement des phares, à prendre en compte dans le calcul.

La conduite à droite n'est pas un obstacle à l'immatriculation. Le contrôle technique l'accepte si le véhicule remplit les limites d'émissions et techniques. L'inconfort pratique au péage et au plein de carburant subsiste.

Questions fréquentes

Dois-je payer des droits de douane sur une voiture du Royaume-Uni ?

Pour les véhicules d'origine britannique ou UE accompagnés d'une déclaration d'origine valide, les droits sont nuls. Pour les véhicules d'origine hors Royaume-Uni et UE (par exemple Japon, États-Unis), vous payez des droits d'importation, en règle générale dix pour cent du prix d'achat transport inclus.

Quels documents préparer pour une importation depuis le Royaume-Uni ?

V5C logbook, contrat de vente ou facture d'enchère, numéro EORI et pièce d'identité. Le document de transit T1 et la procédure d'export sont gérés par nos soins, le client n'a pas à s'occuper lui-même des formalités douanières. Pour les aspects fiscaux liés à l'immatriculation, consultez votre administration fiscale ou votre conseiller fiscal, nous ne sommes pas conseillers fiscaux.

Combien de temps prend le transport d'une voiture d'Angleterre à la Slovaquie ?

En général 5 à 8 jours ouvrés selon le lieu d'enlèvement au Royaume-Uni et la charge à la frontière. Le mode express est disponible sur demande.

Que faire de la conduite à droite lors de l'enregistrement ?

La conduite à droite n'est pas un obstacle à l'importation définitive. Le véhicule passe le contrôle technique et l'immatriculation, à condition que les feux soient adaptés. Pour les classiques plus anciens, les feux sont remplacés par des feux continentaux.

Ai-je besoin d'un ATA Carnet pour l'achat d'une voiture ?

Non. L'ATA Carnet est destiné à l'export temporaire, par exemple pour des expositions ou des compétitions. Pour l'importation définitive, on utilise le transit T1 ou un dédouanement direct au bureau de douane d'entrée dans l'UE.

J'achète via une enchère BCA UK, que prend en charge le transporteur ?

Après l'adjudication, vous envoyez au transporteur le gate pass de l'enchère et une copie du V5C. Le transporteur convient de l'enlèvement dans le délai de l'enchère, émet les documents d'export, le transit T1 et livre le véhicule à votre adresse. Le supplément Brexit couvre le service douanier, le montant exact est précisé dans l'offre.

Comment poursuivre

L'importation depuis le Royaume-Uni est un projet organisé. Plus tôt vous nous envoyez le VIN, le V5C et la facture d'achat, plus vite nous préparons le transport, la paperasse et le délai.

Commencez via demander un devis. Pour les détails sur la destination, consultez la section transport de voitures depuis l'Angleterre et si vous souhaitez le confort d'une prise en charge chez le concessionnaire et d'une livraison jusqu'à votre domicile, choisissez le service porte-à-porte.