Transport van een oldtimer naar een tentoonstelling. Goodwood, Villa d'Este, Schloss Dyck en hoe u zich voorbereidt

Goodwood Revival in Engeland, Concorso d'Eleganza Villa d'Este aan het Comomeer en Classic Days op Schloss Dyck in Duitsland behoren tot de meest prestigieuze verzamelaarsevenementen in Europa. Deelname met een zeldzaam voertuig vereist nauwkeurige logistiek. In deze gids beschrijven wij hoe het transport van een oldtimer naar een tentoonstelling verloopt, van reservering tot levering aan de paddock.

Waarom op tijd reserveren

Het evenementenseizoen concentreert zich van lente tot herfst. Grote evenementen betekenen volle bezetting van gesloten trucks in heel Europa. Termijnen voor specifieke data moeten meerdere maanden van tevoren worden afgesproken.

Capaciteit van gesloten transporteurs

Het aantal gesloten trucks in de EU is beperkt. Elke kwaliteitsvolle transporteur heeft een eigen planning. Bij Goodwood, Villa d'Este of Mille Miglia worden de beste slots ongeveer een half jaar voor het evenement gereserveerd.

Corridor en combinaties

Bij een minder gangbare bestemming zoals Schloss Dyck vanuit Bratislava of Goodwood vanuit Praag plannen wij de corridor zo dat de vervoerder alle punten met geladen voertuigen passeert. Dit verlaagt de prijs en verbetert de termijn. Ons netwerk omvat 200 of meer corridors in achtentwintig EU-landen plus UK, CH en NO.

Gesloten truck en air-ride

Voor verzamelvoertuigen gebruiken wij uitsluitend een gesloten truck. De auto is tijdens het transport beschermd tegen regen, stof, zon, vogels en stenen van de weg. Bij een open transporteur is het risico op schade aan lak of chroom op lange routes onaanvaardbaar.

Air-ride vering wordt pneumatisch geregeld. De truck past zich aan het gewicht van de lading aan en dempt schokken. Voor voertuigen met hard onderstel of voor klassiekers in originele staat betekent dit een aanzienlijk lagere belasting van de constructie tijdens de rit.

Soft straps op chassispunten

Het belangrijkste detail bij het transport van een oldtimer is de wijze van fixatie. Wij gebruiken uitsluitend soft straps. Het zijn brede textielbanden die het oppervlak van niets dat zij raken beschadigen.

Waar nooit gefixeerd wordt

• Nooit via chroom. Veiligheidsbanden en decoratieve lijsten zouden bij druk verschuiven of bekrast worden.
• Nooit via spatborden. Het plaatwerk op deze plaatsen is dun en zou bij belasting kunnen doorbuigen.
• Nooit via wielen met originele velgen. Spaken of originele lakken zouden kunnen lijden.

Waar altijd wordt gefixeerd

Soft straps worden bevestigd op chassispunten. Dit zijn gedefinieerde punten op het frame of dragende delen van het onderstel, die constructief bedoeld zijn om krachten op te vangen. Bij klassiekers met ladderchassis is dat direct het frame. Bij zelfdragende carrosserieen zijn het versterkte punten bij asbevestigingen.

Hogere verzekering voor verzamelvoertuigen

Standaard CMR-verzekering dekt elk internationaal transport. Bij oldtimers, hypercars of unieke verzamelexemplaren is de waarde onvergelijkbaar hoger dan bij een gewone auto. Voor deze gevallen bieden wij aanvullende verzekering en hogere dekking op aanvraag.

Bij voertuigen van veilingen zoals RM Sotheby's, Bonhams of Gooding & Company stellen wij dekking individueel samen op basis van de hamerwaarde. Bij klanten met een eigen verzekeraar communiceren wij parallel met hun agent.

Coordinatie met de organisator van de tentoonstelling

Goodwood Revival

De organisator in het Engelse Goodwood vereist vooraf een exacte aankomsttijd, registratiegegevens en vaak ook een scrutineering-protocol. Onze dispatch kan direct in het Engels met de organisator communiceren en het venster voor toegang tot de paddock coordineren.

Villa d'Este Concorso

Concorso d'Eleganza bij Cernobbio heeft een zeer strikt schema. Voertuigen arriveren in exacte slots, vaak met escorte naar de eindlocatie. Onze chauffeurs zijn vertrouwd met Italiaanse procedures en communicatie met direzione.

Schloss Dyck Classic Days

Classic Days bij Düsseldorf zijn minder formeel, maar ruimtelijk veeleisend. Een paddock voor honderden voertuigen vereist coordinatie van de aankomsttijd, zodat de truck niet in de file staat.

Levering aan de paddock

Standaard bieden wij door-to-door service. Dat betekent ophalen vanuit de garage van de klant en levering direct op de tentoonstelling. De truck rijdt het terrein op na overleg met de organisator en het voertuig wordt gelost in de paddock of op een aangewezen plaats.

Bij het lossen maken wij fotodocumentatie zoals bij het laden. Foto van het VIN, foto's van alle zijden, detail van lak en chroom, interieur. De klant ontvangt de set direct na levering.

Retourtransport na het evenement

Na de tentoonstelling bestellen veel klanten ook retourtransport. Het is verstandig de termijn samen met de oorspronkelijke bestelling af te spreken. Bij Mille Miglia of Tour Auto plannen wij de retourroute vanuit de afsluitende etappestad, niet noodzakelijk vanuit de startlocatie.

GPS-tracking en 24/7 dispatch

Tijdens het transport volgt de klant het voertuig via live GPS-tracking. Onze dispatch is onafgebroken beschikbaar. Bij tentoonstellingen is dit belangrijk, omdat de organisator vaak details in de laatste uren wijzigt.

Veelgestelde vragen

Hoe lang van tevoren moet ik transport naar Goodwood reserveren?

Bij Goodwood Revival in september adviseren wij de termijn in maart of april te reserveren. De capaciteit van gesloten trucks vult zich snel.

Kunt u de auto direct uit mijn garage ophalen en aan de paddock leveren?

Ja. De standaarddienst is door-to-door. Ophalen vanaf het adres van de klant en levering direct op het evenement na overleg met de organisator.

Dekt u hogere waarden van verzamelvoertuigen?

Voor oldtimers en hypercars bieden wij hogere dekking individueel op aanvraag. Aanvullende verzekering wordt ingesteld op basis van de bevestigde waarde.

Hoe fixeert u de auto, zodat de chroom niet beschadigd wordt?

Soft straps worden nooit over chroom, spatborden of originele wielen gelegd. Fixatie loopt uitsluitend via chassispunten op het frame of versterkte onderstel.

Dekt u ook het Britse Goodwood na Brexit?

Ja. UK is onderdeel van ons netwerk. Wij regelen douaneformaliteiten en de corridor via de tunnel of veerboot.

Hoe verder

Stuur ons het merk, model, bouwjaar, voertuigwaarde en het evenement waarvoor het transport gepland is. Wij bereiden een offerte voor en reserveren een gesloten truck. Wij werken sinds 2013 met verzamelauto's en de combinatie van gesloten truck, air-ride en soft straps is voor ons standaard.

Vraag een offerte aan, bekijk de details van gesloten transport of lees meer over transport van klassieke auto's.