Importul mașinii din Anglia după Brexit, ce trebuie să știți

Regatul Unit rămâne una dintre cele mai atractive piețe pentru cumpărătorii de pe continent. Volanul pe dreapta limitează cererea locală, ceea ce creează spațiu pentru prețuri bune la importul în UE. După Brexit însă au apărut graniță vamală, multe formulare noi și câteva nuanțe tehnice care trebuie cunoscute înainte de a apăsa „cumpără".

Brexit a schimbat regulile, nu posibilitățile

Din ianuarie 2021 se aplică între UK și UE un acord comercial fără taxe vamale și cote pentru mărfurile cu origine în UK sau UE. În practică aceasta înseamnă că pentru o mașină produsă în Uniunea Europeană sau Regatul Unit nu trebuie să plătiți taxe vamale de import, dacă demonstrați originea prin declarația vânzătorului sau prin înregistrarea în REX. Aspectele fiscale la înmatricularea vehiculului rezolvați-le direct cu consilierul fiscal.

Au apărut formalități vamale. Marfa trece granița vamală la Calais, Dunkerque sau prin tunelul de sub Canalul Mânecii. Pentru fiecare transport aveți nevoie de declarație de export pe partea britanică și declarație de import sau tranzit pe partea UE. Aceasta necesită numărul EORI și adesea și serviciile unui declarant vamal.

Documente cheie la importul din UK

Fără aceste hârtii nu vă mișcați din Regatul Unit.

V5C logbook

V5C, supranumit logbook, este cartea tehnică britanică. La vânzarea în străinătate, vânzătorul completează secțiunea 4 (export) și trimite originalul la DVLA. Vouă vă predă cardul verde V5C/4 cu ștampila datei de export. Fără această parte nu înregistrați vehiculul în Slovacia.

Numărul EORI

Economic Operators Registration and Identification este numărul de identificare vamală. Antreprenorii slovaci îl obțin prin Administrația Financiară, persoanele fizice folosesc de obicei EORI-ul transportatorului sau al declarantului vamal. Fără EORI nu depuneți declarația de import.

Documentul de tranzit T1

T1 este un document electronic pentru mărfurile transportate prin UE sub supraveghere vamală fără vămuire imediată. Se emite la intrarea în UE și se închide la biroul vamal de destinație. Pentru importul auto din UK în Slovacia se folosește atunci când doriți să faceți vămuirea abia pe partea slovacă.

ATA Carnet

ATA Carnet este un document vamal internațional pentru importul și exportul temporar de mărfuri. La importul permanent al unei mașini în Slovacia nu aveți nevoie standard de el, dar se folosește la transportul de clasice sau vehicule de motorsport la un eveniment și înapoi.

Platformele de licitație și procesul tipic de cumpărare

Cel mai mare volum de mașini de flotă curge prin licitații profesioniste. BCA UK și Manheim UK sunt cele două case cele mai puternice, unde se vând zilnic vehicule de leasing de la operatori TCO, companii de închiriere și flote. Contul necesită înregistrare comercială și o cauțiune. După adjudecare aveți de obicei 48 până la 72 de ore pentru plată și șapte zile pentru ridicare.

La cumpărarea de la un dealer sau de la o persoană privată, procesul este mai flexibil, dar aceleași acte rămân. Solicitați întotdeauna HPI Check, echivalentul britanic al verificării istoricului vehiculului. Dezvăluie finanțarea, daunele totale și furturile raportate.

Detalii practice pentru această destinație găsiți în secțiunea transport auto din Anglia.

Ruta prin Canalul Mânecii și logistica

Drumul standard duce din UK prin Channel Tunnel de la Folkestone la Calais sau cu feribotul Dover, Calais cu operatorii DFDS și P&O. Tunelul este mai rapid, feribotul adesea mai flexibil. Costul traversării îl includem direct în transport, nu se taxează separat.

Termenul standard UK, Slovacia este de 5 până la 8 zile lucrătoare. În regim express îl putem reduce dacă vehiculul este critic ca timp. Suprataxa pentru express o vom menționa în ofertă. Pe tot parcursul aveți asigurarea CMR și link GPS pentru urmărire.

Volanul pe dreapta și ajustarea farurilor

Mașinile britanice au volanul pe partea dreaptă și farurile reglate pentru circulația pe stânga. Înainte de înmatricularea în Slovacia trebuie să ajustați farurile astfel încât să nu orbească vehiculele care vin din sens opus. Posibilitățile sunt două, aplicarea autocolantelor oficiale Euro pentru modelele mai vechi sau reglarea prin meniul de service la vehiculele mai noi cu faruri LED și matrix. Unele modele necesită înlocuirea farurilor, ceea ce trebuie luat în considerare la calcul.

Volanul pe dreapta nu este un obstacol pentru înmatriculare. ITP-ul îl acceptă dacă vehiculul îndeplinește limitele de emisii și tehnice. Disconfortul practic la preluarea taxelor de drum și la alimentare rămâne.

Întrebări frecvente

Plătesc taxe vamale pentru o mașină din UK?

La vehicule cu origine în UK sau UE și cu declarația de origine valabilă, taxa vamală este zero. La vehicule cu origine în afara UK și UE (de exemplu Japonia, SUA) plătiți taxa vamală de import, standard zece la sută din prețul de cumpărare inclusiv transportul.

Ce documente să-mi pregătesc la importul din UK?

V5C logbook, contractul de cumpărare sau factura de licitație, numărul EORI și actul de identitate. Documentul de tranzit T1 și procedura de export le aranjăm noi, clientul nu trebuie să rezolve singur formalitățile vamale. Pentru aspectele fiscale la înmatriculare consultați-vă consilierul fiscal, nu suntem consilieri fiscali.

Cât durează transportul mașinii din Anglia în Slovacia?

Standard 5 până la 8 zile lucrătoare în funcție de locul de ridicare în UK și de aglomerația de la graniță. Regimul express este disponibil la cerere.

Ce se întâmplă cu volanul pe dreapta la înmatriculare?

Volanul pe dreapta la importul permanent nu este un obstacol. Vehiculul trece de ITP și de înmatriculare, dacă are farurile ajustate. La clasicele mai vechi farurile se schimbă cu cele continentale.

Am nevoie de ATA Carnet pentru cumpărarea mașinii?

Nu aveți nevoie. ATA Carnet este pentru exportul temporar, de exemplu expoziții sau competiții. La importul permanent se folosește tranzitul T1 sau vămuirea directă la biroul vamal de intrare în UE.

Cumpăr prin licitația BCA UK, ce aranjează transportatorul?

După adjudecare trimiteți transportatorului gate pass-ul de la licitație și copia V5C. Transportatorul aranjează ridicarea în termenul licitației, emite documentele de export, tranzitul T1 și livrează vehiculul la adresa dumneavoastră. Suprataxa Brexit acoperă serviciul vamal, suma exactă o menționăm în ofertă.

Cum să continui

Importul din UK este un proiect organizat. Cu cât mai devreme ne trimiteți VIN-ul, V5C și factura de cumpărare, cu atât mai repede pregătim transportul, hârțogăria și termenul.

Începeți prin solicitați o ofertă. Pentru detaliile destinației consultați secțiunea transport auto din Anglia și dacă doriți confortul ridicării de la dealer și livrării până la dumneavoastră, alegeți serviciul door to door.