Articole practice despre transportul de vehicule în Europa

Cum funcționează transportul multi-load auto până la 8 vehicule simultan, onboarding B2B, un singur CMR pentru toată expedierea și documentație foto pe VIN. Ghid pentru dealerii auto.

Cum funcționează coridoarele regulate pentru dealeri între München, Stuttgart, Bruxelles, Amsterdam și Europa Centrală. Rotații zilnice, încărcări prioritare și coordonarea cu licitațiile BCA și Manheim.

Ce este asigurarea CMR, ce acoperă și ce nu, când să alegeți asigurarea suplimentară și cum decurge reclamația. Ghid pentru proprietarii de mașini și partenerii B2B.

Ghid complet pentru importul unei mașini din Germania. Alegerea vânzătorului, documente, ridicare, livrare și înmatriculare în Slovacia.

Șapte pași ai transportului auto de la rezervare la livrare. CMR, documentație foto VIN, urmărire GPS și dispecerat 24/7.

Privire de ansamblu a tuturor documentelor la importul unei mașini din UE. Contract de cumpărare, COC, cărți tehnice pe țări și pregătirea actelor pentru șofer.

Ghid pentru importul auto din UK după Brexit. V5C, EORI, tranzit T1, ATA Carnet, Channel Tunnel și ajustarea farurilor pentru continent.

Suspensia sport joasă necesită o încărcare specifică. Rampă cu unghi redus, controlul unghiului de atac și fixare fără presiune pe șasiu. Cum facem acest lucru.

Platforma de tractare nu este modul potrivit de transport pentru un Porsche și nici pentru alt vehicul premium. Explicăm diferențele față de transportul închis și riscurile de deteriorare.

Electromobilul are masă mai mare, frână regenerativă și un mod specific de încărcare. Cum să transportați Tesla, Taycan, EQS și alte EV în siguranță.

Factory pickup din Maranello, Sant'Agata și Gaydon. Transport închis al supersporturilor premium ținând cont de carbon, aripi și gardă la sol joasă.

Top hub-perechi între Slovacia, Cehia și Germania, München, Stuttgart, Berlin, Frankfurt. Termene obișnuite, factori care influențează livrarea și ce vehicule se transportă tipic.

Ghid practic pentru transportul unei mașini care nu pornește din străinătate. Definiția non-runner, încărcare cu troliu, low-deck loader, documentație foto și acte.

Cum să transportați în siguranță o mașină de cincizeci de ani. Vopsea fragilă, crom original, lemn, piele, garnituri de cauciuc, camion închis și documente la un vehicul fără carte tehnică.

Cum să transportați o mașină de colecție la o expoziție internațională. Camion închis, air-ride, chingi soft pe punctele de șasiu și coordonare cu organizatorul.

Ce să faceți după un accident în străinătate. Coordonarea cu asiguratorul, ridicarea de la atelier, documentație foto, acte și asigurarea CMR.