Auto neštartuje. Ako ho previezť zo zahraničia bezpečne a bez poškodenia

Auto kúpené v Nemecku, Belgicku alebo Holandsku zrazu nenaštartuje. Vybitá batéria, prasknutá hlava motora, pokazená prevodovka. Situácia nie je beznádejná. Nepojazdné vozidlo dokážeme bezpečne previezť domov. V tomto sprievodcovi vysvetlíme, čo presne znamená pojem nepojazdné auto, ako prebieha nakládka a aké podklady má klient pripraviť.

Čo je nepojazdné vozidlo z pohľadu prepravcu

V cestnej preprave sa termín nepojazdné používa v užšom technickom význame. Vozidlo považujeme za nepojazdné, ak nedokáže ísť vlastnou silou, ale stále spĺňa základné podmienky pre nakládku.

Tri podmienky pre štandardnú nakládku non-runneru

• Kolesá sa voľne otáčajú vo všetkých štyroch nábojoch.
• Riadenie funguje. Volant nie je zablokovaný a kolesá je možné natáčať.
• Brzdy nie sú zaseknuté natrvalo.

Ak sú splnené tieto tri body, môžeme auto naložiť cez navijak na low-deck loader. Vozidlo sa pomaly potiahne na plošinu a tam zafixuje. Tento postup je bežný pri pokazenom motore, vybitej batérii alebo nefungujúcej prevodovke.

Keď sú kolesá zaseknuté alebo deformovaný podvozok

Ak sa kolesá netočia alebo je podvozok poškodený po nehode, riešenie je iné. Vyžaduje sa špeciálna technika, niekedy vysokozdvižný vozík v kombinácii s skid platničkami. V takom prípade vždy najprv vyžiadame fotodokumentáciu, aby sme zvolili vhodný typ kamiónu a postup.

Ako prebieha nakládka cez navijak

Navijak je elektrické alebo hydraulické tiahlo s oceľovým lanom alebo kompozitným popruhom. Vodič ho ukotví o pevný bod karosérie, najčastejšie o predný alebo zadný úchyt na chassis. Auto sa potom rovnomerne potiahne na low-deck plošinu so sklonom okolo desať stupňov.

Po nakládke vozidlo fixujeme soft straps na štyroch chassis pointoch. Nikdy nie cez chróm, blatníky alebo kolesá s alu diskami. Soft straps sú široké textilné popruhy, ktoré nepoškodia lak ani podvozok.

Čo má klient pripraviť pred prepravou

Kľúče a doklady

• Aspoň jeden funkčný kľúč. Bez kľúča sa auto nedá odbrzdiť a nakládka je problematická.
• Kópia technického preukazu alebo dokladu o kúpe.
• Faktúra alebo zmluva od predajcu, autobazáru alebo aukcie ako Copart, IAAI, BCA, Manheim, Dekra či Autorola.
• VIN kód v písomnej podobe.

Stav vozidla

• Skontrolujte hladinu kvapalín. Auto sa nesmie pohybovať s úplne suchým motorom, ak ide o krátke posúvanie pri nakládke.
• Zafixované parkovacie brzdy uvoľnite alebo informujte vodiča.
• Pripravte si súpis viditeľných poškodení. Pri vozidlách z aukcií ako Copart alebo IAAI je tento záznam kritický.

Fotodokumentácia VIN pred a po

Štandardne robíme fotodokumentáciu pri nakládke aj pri vykládke. Foto VIN, foto všetkých štyroch strán karosérie, foto interiéru a všetkých viditeľných poškodení. Klient dostane súbor pred odjazdom aj po doručení. Tento postup chráni obe strany pri nárokoch z CMR poistenia a doplnkového poistenia.

Najčastejšie technické scenáre

Vybitá batéria

Najjednoduchší prípad. Auto je inak v poriadku, len nenaštartuje. Vodič dorazí so štartovacími káblami alebo boosterom. Ak batéria úplne odišla, naložíme cez navijak.

Prasknutý alebo zadretý motor

Motor sa neotáča, ale kolesá áno. Štandardná nakládka cez navijak. Pri prevoze nedochádza k ďalšiemu poškodeniu, lebo auto sa nepohybuje vlastnou silou.

Pokazená prevodovka

Automatická prevodovka v polohe P sa niekedy nedá uvoľniť. Mnoho áut má manuálne odblokovanie cez tlačidlo pri voliči. Vodič tento postup pozná. Pri manuálnej prevodovke stačí neutrál.

Auto z aukcie po totálnej škode

Vozidlá z Copart, IAAI alebo Manheim sú často odpísané poisťovňou. Pred objednávkou prepravy odporúčame poslať fotky a aukčný protokol. Niektoré totálky vyžadujú low-deck so skid platničkami. Pri zberateľských autách alebo veteránoch zo Sotheby's a podobných aukcií ponúkame uzavretý kamión s air-ride a vyššie krytie na vyžiadanie.

Poistenie a krytie

Každá zásielka je krytá CMR poistením podľa medzinárodného dohovoru. Pre vyššie hodnoty alebo špecifické riziká pridávame doplnkové poistenie. Pri nepojazdnom vozidle je dôležité, aby fotodokumentácia presne zachytila stav pred nakládkou. Tým sa vylúčia spory o tom, ktoré poškodenia vznikli ešte pred prepravou.

GPS tracking a 24/7 dispečing

Po naložení dostanete prístup k GPS live trackingu. Sledovanie polohy je dostupné nepretržite. Náš dispečing pracuje 24/7. Ak sa vyskytne neočakávaná situácia na trase, ihneď komunikujeme s klientom.

Najčastejšie otázky

Môj motor je úplne pokazený. Naložíte auto?

Áno. Ak sa kolesá voľne otáčajú a riadenie funguje, použijeme navijak a low-deck loader. Stav motora pri nakládke neprekáža.

Čo ak sú kolesá zaseknuté po nehode?

V takom prípade potrebujeme fotodokumentáciu vopred. Niekedy nasadíme skid platničky pod kolesá alebo špeciálnu techniku. Riešenie je vždy individuálne.

Musím mať originálny kľúč?

Aspoň jeden funkčný kľúč je nutný. Bez kľúča sa auto nedá odbrzdiť ani odomknúť riadenie. Ak ste kľúč stratili, oznámte to dispečingu vopred.

Ako dlho trvá preprava nepojazdného auta z Nemecka?

Pri štandardnej trase z Nemecka na Slovensko ide o jeden až tri pracovné dni od nakládky po doručenie. Závisí od plánu vodiča a počtu vozidiel v zbierke.

Je preprava nepojazdného vozidla bezpečná pre auto?

Áno. Auto je fixované soft straps na chassis pointoch, kamión má air-ride odpruženie, ktoré tlmí otrasy. Pre vyššie hodnoty volíme uzavretý kamión.

Ako pokračovať

Pošlite nám VIN, fotky vozidla a presnú adresu vyzdvihnutia. Pripravíme cenovú ponuku a navrhneme termín nakládky. Máme viac ako dvanásť rokov skúseností od roku 2013, sieť 150 a viac partnerov a 200 a viac koridorov v dvadsiatich ôsmich krajinách EÚ plus UK, CH a NO.

Vyžiadajte si nezáväznú ponuku alebo si pozrite, ako prebieha preprava non-runnerov. Špecificky pre nemecké aukcie a autobazáre máme vyladený postup na stránke preprava áut z Nemecka.