Oldtimer-Transport zur Ausstellung. Goodwood, Villa d'Este, Schloss Dyck und wie Sie sich vorbereiten

Goodwood Revival in England, Concorso d'Eleganza Villa d'Este am Ufer des Comer Sees und Classic Days auf Schloss Dyck in Deutschland gehören zu den prestigeträchtigsten Sammlerveranstaltungen in Europa. Die Teilnahme mit einem wertvollen Fahrzeug erfordert präzise Logistik. In diesem Leitfaden beschreiben wir, wie der Oldtimer-Transport zur Ausstellung von der Reservierung bis zur Zustellung im Paddock abläuft.

Warum mit Vorlauf reservieren

Die Veranstaltungssaison konzentriert sich vom Frühjahr bis zum Herbst. Große Veranstaltungen bedeuten eine Auslastung geschlossener Lkw in ganz Europa. Termine für konkrete Daten müssen oft mehrere Monate im Voraus vereinbart werden.

Kapazität geschlossener Transporter

Geschlossene Lkw gibt es in der EU in begrenzter Zahl. Jeder hochwertige Transporter hat einen eigenen Plan. Bei Goodwood, Villa d'Este oder Mille Miglia werden die besten Slots etwa ein halbes Jahr vor der Veranstaltung reserviert.

Korridor und Kombinationen

Bei einem weniger gewöhnlichen Ziel wie Schloss Dyck aus Bratislava oder Goodwood aus Prag planen wir den Korridor so, dass der Transporteur alle Punkte mit verladenen Fahrzeugen passiert. Das senkt den Preis und verbessert den Termin. Unser Netzwerk deckt 200 und mehr Korridore in achtundzwanzig EU-Ländern plus UK, CH und NO ab.

Geschlossener Lkw und Air-Ride

Für Sammlerfahrzeuge verwenden wir ausschließlich einen geschlossenen Lkw. Das Auto ist während des Transports vor Regen, Staub, Sonne, Vögeln und Steinen von der Straße geschützt. Bei einem offenen Transporter ist das Risiko einer Beschädigung von Lack oder Chrom auf langen Strecken inakzeptabel.

Air-Ride-Federung ist pneumatisch geregelt. Der Lkw passt sich dem Ladungsgewicht an und dämpft Erschütterungen. Für Fahrzeuge mit hartem Fahrwerk oder für den Originalzustand eines Klassikers bedeutet das eine deutlich geringere Beanspruchung der Konstruktion während der Strecke.

Soft Straps an Chassis-Punkten

Das wichtigste Detail beim Oldtimer-Transport ist die Art der Fixierung. Wir verwenden ausschließlich Soft Straps. Es sind breite Textilgurte, die die Oberfläche von nichts beschädigen, was sie berühren.

Wo niemals fixiert wird

• Niemals über Chrom. Sicherheitsgurte und dekorative Leisten würden sich unter Druck verschieben oder zerkratzen.
• Niemals über Kotflügel. Das Blech an diesen Stellen ist dünn und könnte sich unter Belastung biegen.
• Niemals über Räder mit Originalfelgen. Speichen oder originale Lacke könnten Schaden nehmen.

Wo immer fixiert wird

Soft Straps werden an Chassis-Punkten befestigt. Dies sind definierte Punkte am Rahmen oder an tragenden Teilen des Fahrwerks, die konstruktiv für die Aufnahme von Kräften vorgesehen sind. Bei Klassikern mit Leiterrahmen ist das direkt der Rahmen. Bei selbsttragenden Karosserien sind das verstärkte Punkte an den Achsbefestigungen.

Höhere Versicherung für Sammlerfahrzeuge

Die Standard-CMR-Versicherung deckt jeden internationalen Transport ab. Bei Oldtimern, Hypercars oder unteilbaren Sammlerexemplaren ist der Wert unvergleichlich höher als bei einem normalen Auto. Für diese Fälle bieten wir auf Anfrage eine Zusatzversicherung und höhere Deckung an.

Bei Fahrzeugen aus Auktionen wie RM Sotheby's, Bonhams oder Gooding & Company bereiten wir die Deckung individuell nach Hammerwert vor. Bei Kunden mit eigener Versicherung kommunizieren wir parallel mit ihrem Agent.

Koordination mit dem Veranstalter

Goodwood Revival

Der Veranstalter im englischen Goodwood verlangt im Voraus die genaue Ankunftszeit, Registrierungsdaten und oft auch das Scrutineering-Protokoll. Unsere Disposition kann direkt mit dem Veranstalter auf Englisch kommunizieren und das Zeitfenster für den Eintritt in den Paddock koordinieren.

Villa d'Este Concorso

Das Concorso d'Eleganza bei Cernobbio hat einen sehr strengen Zeitplan. Die Fahrzeuge kommen in präzisen Slots an, oft mit Eskorte zum endgültigen Platz. Unsere Fahrer sind an italienische Prozeduren und die Kommunikation mit der Direzione gewöhnt.

Schloss Dyck Classic Days

Die Classic Days bei Düsseldorf sind weniger formell, aber raumtechnisch anspruchsvoll. Ein Paddock für Hunderte von Fahrzeugen erfordert die Koordination der Ankunftszeit, damit der Lkw nicht im Stau steht.

Zustellung in den Paddock

Standardmäßig bieten wir einen Door-to-Door-Service an. Das bedeutet die Abholung aus der Garage des Kunden und die Zustellung direkt zur Ausstellung. Der Lkw fährt nach Vereinbarung mit dem Veranstalter in das Areal und das Fahrzeug wird im Paddock oder an einer reservierten Stelle entladen.

Bei der Entladung erstellen wir Fotodokumentation genauso wie bei der Verladung. Foto der VIN, Foto aller Seiten, Detail von Lack und Chrom, Innenraum. Der Kunde erhält den Satz unmittelbar nach der Zustellung.

Rücktransport nach der Veranstaltung

Nach der Ausstellung bestellen viele Kunden auch den Rücktransport. Es ist sinnvoll, den Termin gemeinsam mit der ursprünglichen Bestellung zu vereinbaren. Bei Mille Miglia oder Tour Auto planen wir die Rückstrecke aus der Endstadt der Etappe, nicht zwingend vom Startort.

GPS-Tracking und 24/7-Disposition

Während des Transports verfolgt der Kunde das Fahrzeug über GPS-Live-Tracking. Unsere Disposition ist durchgehend erreichbar. Bei Ausstellungen ist das wichtig, da der Veranstalter Details oft in den letzten Stunden ändert.

Häufig gestellte Fragen

Wie lange im Voraus soll ich den Transport für Goodwood reservieren?

Beim Goodwood Revival im September empfehlen wir, den Termin im März oder April zu reservieren. Die Kapazität geschlossener Lkw füllt sich schnell.

Können Sie das Auto direkt aus meiner Garage abholen und in den Paddock liefern?

Ja. Der Standardservice ist Door-to-Door. Abholung an der Adresse des Kunden und Zustellung direkt zur Veranstaltung nach Vereinbarung mit dem Veranstalter.

Decken Sie höhere Werte von Sammlerfahrzeugen ab?

Für Oldtimer und Hypercars bieten wir auf Anfrage individuell höhere Deckung. Die Zusatzversicherung wird nach dem bestätigten Wert eingestellt.

Wie fixieren Sie das Auto, damit der Chrom nicht beschädigt wird?

Soft Straps werden niemals über Chrom, Kotflügel oder Originalräder gelegt. Die Fixierung erfolgt ausschließlich über Chassis-Punkte am Rahmen oder am verstärkten Fahrwerk.

Bedienen Sie auch das britische Goodwood nach dem Brexit?

Ja. UK ist Teil unseres Netzwerks. Wir erledigen Zollformalitäten und den Korridor durch den Tunnel oder mit der Fähre.

Wie geht es weiter

Senden Sie uns Marke, Modell, Baujahr, Fahrzeugwert und die Veranstaltung, zu der der Transport geplant ist. Wir bereiten ein Angebot vor und reservieren einen geschlossenen Lkw. Wir arbeiten mit Sammlerfahrzeugen seit 2013 und die Kombination aus geschlossenem Lkw, Air-Ride und Soft Straps ist für uns Standard.

Fordern Sie ein Angebot an, sehen Sie sich die Details des geschlossenen Transports an oder lesen Sie mehr über den Transport klassischer Autos.