Praktické články o preprave vozidiel po Európe

Wie der Multi-Load-Transport von bis zu 8 Fahrzeugen gleichzeitig funktioniert, B2B-Onboarding, ein CMR für die gesamte Sendung und Fotodokumentation nach VIN. Leitfaden für Autohäuser und Händler.

Wie regelmäßige Korridore für Händler zwischen München, Stuttgart, Brüssel, Amsterdam und Mitteleuropa funktionieren. Tägliche Rotationen, prioritäre Verladungen und Koordination mit den Auktionen BCA und Manheim.

Vollständiger Leitfaden zum Import eines Autos aus Deutschland. Auswahl des Verkäufers, Dokumente, Abholung, Zustellung und Anmeldung des Fahrzeugs in der Slowakei.

Sieben Schritte des Fahrzeugtransports von der Buchung bis zur Zustellung. CMR, VIN-Fotodokumentation, GPS-Tracking und 24/7-Disposition.

Übersicht aller Dokumente beim Autoimport aus der EU. Kaufvertrag, COC, Fahrzeugscheine je nach Land und Vorbereitung der Papiere für den Fahrer.

Leitfaden zum Autoimport aus dem UK nach dem Brexit. V5C, EORI, T1-Versand, ATA Carnet, Channel Tunnel und Anpassung der Scheinwerfer für den Kontinent.

Was die CMR-Versicherung ist, was sie abdeckt und was nicht, wann eine Zusatzversicherung gewählt werden sollte und wie eine Reklamation abläuft. Ein Leitfaden für Fahrzeughalter und B2B-Partner.

Ein niedriges Sportfahrwerk erfordert eine spezifische Verladung. Niedrigwinkelrampe, Kontrolle des Anfahrwinkels und Fixierung ohne Druck auf das Fahrwerk. Wie wir das machen.

Ein Abschleppwagen ist keine geeignete Transportart für einen Porsche oder ein anderes Premium-Fahrzeug. Wir erklären die Unterschiede zum geschlossenen Transport und die Schadensrisiken.

Ein Elektrofahrzeug hat ein höheres Gewicht, eine Rekuperationsbremse und eine spezifische Verladeart. Wie Sie Tesla, Taycan, EQS und weitere EV sicher transportieren.

Factory Pickup aus Maranello, Sant'Agata Bolognese und Gaydon. Geschlossener Transport von Premium-Supersportwagen unter Berücksichtigung von Carbon, Heckflügeln und niedrigem Fahrwerk.

Praktische Anleitung für den Transport eines nicht fahrbereiten Autos aus dem Ausland. Definition eines Non-Runners, Verladung mit Seilwinde, Low-Deck-Loader, Fotodokumentation und Dokumente.

Wie Sie ein fünfzig Jahre altes Auto sicher transportieren. Empfindlicher Lack, originaler Chrom, Holz, Leder, Gummidichtungen, geschlossener Lkw und Dokumente bei einem Fahrzeug ohne Fahrzeugschein.

Wie Sie ein Sammlerfahrzeug zu einer internationalen Ausstellung transportieren. Geschlossener Lkw, Air-Ride, Soft Straps an Chassis-Punkten und Koordination mit dem Veranstalter.

Was nach einem Unfall im Ausland zu tun ist. Koordination mit der Versicherung, Abholung aus der Werkstatt, Fotodokumentation, Dokumente und CMR-Versicherung.

Top-Hub-Paare zwischen der Slowakei, Tschechien und Deutschland: München, Stuttgart, Berlin, Frankfurt. Übliche Termine, Einflüsse auf die Lieferung und welche Fahrzeuge typischerweise transportiert werden.