Importación de un coche desde Inglaterra tras el Brexit, lo que hay que saber

El Reino Unido sigue siendo uno de los mercados más atractivos para los compradores del continente. La conducción por la derecha del volante limita la demanda local, lo que crea margen para buenos precios al importar a la UE. Tras el Brexit, sin embargo, ha aparecido una frontera aduanera, gran cantidad de nuevos formularios y algunos matices técnicos que conviene conocer antes de pulsar "comprar".

El Brexit cambió las reglas, no las posibilidades

Desde enero de 2021 está en vigor entre Reino Unido y la UE un acuerdo comercial sin aranceles ni cuotas para la mercancía con origen en Reino Unido o en la UE. En la práctica, esto significa que por un coche fabricado en la Unión Europea o en el Reino Unido no tiene que pagar arancel de importación si acredita el origen mediante una declaración del vendedor o mediante el registro REX. Para los aspectos fiscales relacionados con la matriculación del vehículo, diríjase directamente a su asesor fiscal.

Han aparecido formalidades aduaneras. La mercancía cruza la frontera aduanera en Calais, Dunkerque o por el túnel del Canal de la Mancha. Para cada traslado se necesita una declaración de exportación en el lado británico y una declaración de importación o tránsito en el lado de la UE. Esto requiere un número EORI y, a menudo, también los servicios de un agente de aduanas.

Documentos clave en la importación desde Reino Unido

Sin estos papeles no se mueve desde el Reino Unido.

V5C logbook

El V5C, conocido como logbook, es la ficha técnica británica. Para la venta al extranjero, el vendedor cumplimenta la sección 4 (export) y envía el original al DVLA. A usted le entregará la tarjeta verde V5C/4 con el sello de la fecha de exportación. Sin esta parte no podrá matricular el vehículo en Eslovaquia.

Número EORI

Economic Operators Registration and Identification es el número de identificación aduanera. Los empresarios eslovacos lo obtienen a través de la Administración Tributaria; las personas físicas suelen utilizar el EORI del transportista o del agente de aduanas. Sin EORI no se puede presentar la declaración de importación.

Documento de tránsito T1

El T1 es un documento electrónico para mercancías transportadas por la UE bajo control aduanero sin despacho inmediato. Se emite a la entrada en la UE y se cierra en la oficina aduanera de destino. Para la importación de un coche desde Reino Unido a Eslovaquia se utiliza cuando se quiere realizar el despacho ya en el lado eslovaco.

ATA Carnet

El ATA Carnet es un documento aduanero internacional para la importación y exportación temporal de mercancías. En la importación definitiva del coche a Eslovaquia, normalmente, no es necesario; se utiliza para el traslado de coches clásicos o de vehículos de competición a un evento y vuelta.

Plataformas de subasta y proceso típico de compra

El mayor volumen de coches de flota fluye a través de subastas profesionales. BCA UK y Manheim UK son las dos casas más fuertes, en las que a diario se venden vehículos de leasing de operadores TCO, sociedades de alquiler y flotas. La cuenta requiere registro mercantil y depósito. Tras la adjudicación dispone, normalmente, de 48 a 72 horas para el pago y de siete días para la recogida.

En la compra a un concesionario o a un particular, el proceso es más flexible, pero los papeles son los mismos. Solicite siempre el HPI Check, equivalente británico de la verificación del historial del vehículo. Revela la financiación, los siniestros totales y los robos declarados.

Encontrará detalles prácticos sobre este destino en la sección transporte de coches desde Inglaterra.

Ruta por el Canal de la Mancha y logística

La ruta estándar va desde Reino Unido por el Channel Tunnel de Folkestone a Calais, o por ferri Dover, Calais con los operadores DFDS y P&O. El túnel es más rápido; el ferri, a menudo más flexible. El coste del paso lo incluimos directamente en el transporte, no se factura aparte.

El plazo estándar UK - Eslovaquia es de 5 a 8 días laborables. En régimen exprés podemos acortarlo si el vehículo es de tiempo crítico. El suplemento exprés lo indicamos en el presupuesto. Durante todo el trayecto dispondrá del seguro CMR y del enlace GPS de seguimiento.

Volante a la derecha y ajuste de los faros

Los coches británicos tienen el volante a la derecha y los faros ajustados para circular por la izquierda. Antes de matricular en Eslovaquia, debe ajustar los faros para que no deslumbren a los vehículos que vienen en sentido contrario. Hay dos opciones: la aplicación de las pegatinas Euro oficiales para los modelos antiguos, o el reajuste a través del menú de servicio en los vehículos más nuevos con luces LED y matrix. Algunos modelos requieren cambiar los faros, lo que conviene tener en cuenta en el cálculo.

El volante a la derecha no es un impedimento para la matriculación. La ITV lo acepta si el vehículo cumple los límites de emisiones y técnicos. La incomodidad práctica al pagar el peaje y al repostar permanece.

Preguntas frecuentes

¿Pago aranceles por un coche del Reino Unido?

En vehículos con origen en Reino Unido o en la UE y con declaración de origen válida, el arancel es cero. En vehículos con origen fuera de Reino Unido y de la UE (por ejemplo, Japón o EE. UU.) se paga el arancel de importación, que de forma estándar es del diez por ciento del precio de compra incluido el transporte.

¿Qué documentos tengo que preparar al importar desde Reino Unido?

V5C logbook, contrato de compraventa o factura de subasta, número EORI y documento de identidad. El documento de tránsito T1 y el procedimiento de exportación los gestionaremos nosotros; el cliente no tiene que ocuparse de los trámites aduaneros por sí mismo. Para los aspectos fiscales de la matriculación, consulte a su asesor fiscal, ya que no somos asesores fiscales.

¿Cuánto tarda el transporte de un coche desde Inglaterra a Eslovaquia?

De forma estándar, de 5 a 8 días laborables, según el lugar de recogida en Reino Unido y la carga en frontera. El régimen exprés está disponible bajo solicitud.

¿Qué hago con el volante a la derecha en la matriculación?

El volante a la derecha en la importación definitiva no es un impedimento. El vehículo pasa la ITV y la matriculación, siempre que tenga los faros adaptados. En clásicos antiguos se cambian los faros por unos continentales.

¿Necesito ATA Carnet para la compra del coche?

No. El ATA Carnet es para la exportación temporal, por ejemplo, exposiciones o competiciones. En la importación definitiva se utiliza el tránsito T1 o el despacho directo en la oficina aduanera de entrada en la UE.

Compro a través de la subasta BCA UK, ¿qué gestiona el transportista?

Tras la adjudicación, envíe al transportista el gate pass de la subasta y una copia del V5C. El transportista acuerda la recogida en el plazo de la subasta, expide los papeles de exportación, el tránsito T1 y entrega el vehículo en su dirección. El suplemento Brexit cubre el servicio aduanero; el importe exacto figura en el presupuesto.

Cómo continuar

La importación desde Reino Unido es un proyecto organizado. Cuanto antes nos envíe el VIN, el V5C y la factura de compra, antes prepararemos el transporte, el papeleo y la fecha.

Comience por solicitar presupuesto. Consulte los detalles de este destino en la sección transporte de coches desde Inglaterra y, si desea la comodidad de la recogida en el concesionario y la entrega hasta su domicilio, elija el servicio puerta a puerta.