Perché non trasportare una Porsche con un carro attrezzi
Il carro attrezzi non è il modo adatto per trasportare una Porsche o un altro veicolo premium. Spieghiamo le differenze rispetto al trasporto chiuso e i rischi di danneggiamento.
Una Porsche non è un veicolo qualunque. Si tratti di una 911 GT3, di una Taycan o di una vecchia 964, sono auto con valori precisamente definiti, vernice originale e spesso con potenziale di investimento. L'uso di un carro attrezzi standard nel loro trasporto significa un rischio inutile. In questa guida spieghiamo perché la differenza tra carro attrezzi e trasporto chiuso è fondamentale e cosa significa nella pratica per il proprietario.
Carro attrezzi contro trasporto chiuso: differenze chiave
Un comune carro attrezzi è la soluzione per auto incidentate o non marcianti. Il veicolo è esposto al meteo, ai sassi della strada, al sale, alla polvere e spesso anche a un fissaggio scorretto. Sul tragitto attraverso l'Europa possono essere migliaia di chilometri, durante i quali la vernice è letteralmente esposta a tutto ciò che vola da sotto le ruote dei camion.
Un camion chiuso funziona diversamente. Il veicolo viaggia in una carrozzeria senza accesso agli elementi esterni. Niente sassi, niente pioggia, niente brecciolino. A questo si aggiungono le sospensioni air-ride che attutiscono gli urti dalla strada e i soft straps invece delle classiche catene. Per una Porsche, che spesso ha altezza da terra ridotta, vernice originale o elementi in carbonio, è l'unico modo ragionevole di trasporto.
Rischio di danneggiamento di vernice e ottica
La maschera anteriore della Porsche, i fari anteriori, gli splitter e i diffusori sono le parti più esposte. Su un carro attrezzi aperto si tratta di probabilità, non di possibilità, che la vernice subisca micrograffi, che la ghiaia stacchi un pezzo di maschera o che le tracce di pioggia lascino segni sulla superficie appena trattata in detailing. Dopo qualche centinaio di chilometri la differenza può essere visibile a occhio nudo.
Nel trasporto chiuso il veicolo è protetto non solo dai sassi, ma anche dal sole, che in un viaggio più lungo può danneggiare gli elementi in pelle o i dettagli plastici degli interni.
Fissaggio dell'auto: soft straps contro tiraggio tramite ruote
I servizi di carro attrezzi tradizionali tendono a fissare il veicolo tirando attraverso le ruote o l'asse. Per una Porsche con cerchi da 20 o 21 pollici, spesso forgiati o in carbonio, ciò non è accettabile. Una catena o una cinghia sul cerchio può lasciare un segno che nessuno può più riparare senza sostituire l'intero gruppo cerchio.
I soft straps sono cinghie tessili speciali che si fissano esclusivamente sui chassis points, ossia sui punti costruttivi del telaio progettati per tale carico. Vernice, cerchi ed elementi in carbonio non sono in alcun contatto con il materiale di fissaggio. La combinazione con sospensioni air-ride significa che il veicolo lungo l'intera tratta non subisce stress superfluo sulla carrozzeria.
Vernice originale e valore del veicolo
Per Porsche da collezione, in particolare modelli come 911 Carrera RS, GT2 o edizioni limitate, il valore del veicolo è determinato in modo significativo dallo stato della vernice originale. Qualsiasi intervento, riverniciatura, micrograffi marcati o traccia di esposizione regolare agli elementi può ridurre il valore di decine di percentuali. L'investimento nel trasporto chiuso è in tal caso un'assicurazione per lo stesso valore di mercato dell'auto.
Per i modelli più recenti vale una logica analoga. Il cliente che ha ordinato una Porsche con specifica individuale in Porsche Exclusive Manufaktur semplicemente non vuole che l'auto, prima della prima guida, percorra mille chilometri dietro un carro attrezzi.
Cosa facciamo in TransportCar.eu in modo diverso
In TransportCar.eu trasportiamo veicoli premium dal 2013. In oltre 12 anni abbiamo costruito una rete di oltre 150 partner e oltre 200 corridoi che coprono 28 paesi UE più UK, Svizzera e Norvegia. Il corridoio premium Londra, Maranello, Monaco, Ginevra è il cuore della nostra operazione.
Ogni Porsche che carichiamo passa attraverso documentazione fotografica del VIN prima e dopo il trasporto. Il cliente ha accesso al GPS live tracking durante l'intero percorso e il dispatching 24/7 gestisce qualsiasi situazione immediatamente. L'assicurazione CMR è scontata, l'assicurazione integrativa per valori superiori è disponibile in base al tipo di veicolo.
Per le tratte UE standard pianifichiamo 3 fino a 5 giorni, per veicoli premium raccomandiamo 10 giorni di anticipo per allineare condizioni ottimali e conducenti con esperienza su tecnica premium. Un trasporto express sotto 72 ore è possibile in casi specifici.
Conducenti che sanno cosa fanno
Soft straps e chassis points suonano banali nel testo. Nella pratica è una disciplina che richiede esperienza. I nostri conducenti sanno dove la 911 generazione 992 ha il punto di fissaggio, come si carica una Taycan con frenata rigenerativa disattivata e come si approccia una 911 GT3 RS con pacchetto aero esteso. Questo fa la differenza.
Domande frequenti
Il carro attrezzi è più economico del trasporto chiuso?
Nel breve termine di solito sì. Nel lungo periodo la differenza si annulla rapidamente, non appena occorre riparare un danno alla vernice, sostituire un cerchio o gestire il calo del valore di mercato di un esemplare da collezione. Per un veicolo premium il trasporto chiuso è la scelta economicamente logica.
La Porsche deve essere marciante per essere presa in carico?
Non necessariamente. Sappiamo trasportare anche veicoli non marcianti, inclusi auto da progetto o esemplari incidentati che vanno in restauro. Per tali casi utilizziamo tecnica di carico speciale, sempre nell'ambito del camion chiuso.
Come si svolge il ritiro dal dealer o dal venditore?
Dopo l'ordine concordiamo la data direttamente con il dealer o il venditore. Il conducente sul posto effettua il controllo del veicolo, la documentazione fotografica del VIN e dello stato e carica il veicolo utilizzando soft straps. Il cliente può seguire l'intero trasporto tramite GPS live tracking.
Quale assicurazione copre il veicolo durante il trasporto?
Tipicamente l'assicurazione CMR secondo le regole internazionali. Per veicoli di valore superiore offriamo un'assicurazione integrativa che può coprire meglio il prezzo reale di mercato di una Porsche premium. Le condizioni specifiche le gestiamo individualmente prima dell'ordine.
Come procedere
Se sta pianificando il trasporto di una Porsche nell'ambito europeo, ci contatti tramite il modulo online per un preventivo gratuito. Per i dettagli sul trasporto chiuso visiti la sezione trasporto chiuso. Per veicoli classici e da collezione abbiamo una sezione separata classic cars, dove troverà di più sul nostro approccio ai veicoli con valore storico.
