Articoli pratici sul trasporto di veicoli in Europa

Come funziona il trasporto multi-load fino a 8 veicoli per volta, onboarding B2B, una sola CMR per l'intera spedizione e documentazione fotografica per VIN. Guida per concessionarie e dealer.

Come funzionano i corridoi regolari per dealer tra Monaco di Baviera, Stoccarda, Bruxelles, Amsterdam ed Europa Centrale. Rotazioni giornaliere, carichi prioritari e coordinamento con le aste BCA e Manheim.

Cos'è l'assicurazione CMR, cosa copre e cosa no, quando scegliere un'assicurazione integrativa e come si svolge la contestazione. Guida per proprietari di auto e partner B2B.

Guida completa all'importazione di un'auto dalla Germania. Selezione del venditore, documenti, ritiro, consegna e immatricolazione del veicolo in Slovacchia.

Sette passi del trasporto auto dalla prenotazione alla consegna. CMR, documentazione fotografica del VIN, GPS tracking e dispatching 24/7.

Panoramica di tutti i documenti per l'importazione di un'auto dall'UE. Contratto di compravendita, COC, libretti per paese e preparazione delle carte per il conducente.

Guida all'importazione di un'auto dal UK dopo la Brexit. V5C, EORI, transito T1, ATA Carnet, Channel Tunnel e adattamento dei fari per il continente.

Il telaio basso sportivo richiede un carico specifico. Rampa a basso angolo, controllo dell'angolo di attacco e fissaggio senza pressione sul telaio. Come lo facciamo.

Il carro attrezzi non è il modo adatto per trasportare una Porsche o un altro veicolo premium. Spieghiamo le differenze rispetto al trasporto chiuso e i rischi di danneggiamento.

Un veicolo elettrico ha peso superiore, frenata rigenerativa e modalità di carico specifiche. Come trasportare Tesla, Taycan, EQS e altri EV in sicurezza.

Factory pickup da Maranello, Sant'Agata Bolognese e Gaydon. Trasporto chiuso di supercar premium con attenzione a carbonio, ali e telaio basso.

Top hub-coppie tra Slovacchia, Repubblica Ceca e Germania: Monaco di Baviera, Stoccarda, Berlino, Francoforte. Tempi standard, fattori che incidono sulla consegna e quali veicoli vengono trasportati tipicamente.

Guida pratica al trasporto di un'auto non marciante dall'estero. Definizione di non-runner, carico tramite verricello, low-deck loader, documentazione fotografica e documenti.

Come trasportare in sicurezza un'auto di cinquant'anni. Vernice fragile, cromature originali, legno, pelle, guarnizioni in gomma, camion chiuso e documenti per veicoli senza libretto.

Come trasportare un'auto da collezione a una mostra internazionale. Camion chiuso, air-ride, soft straps sui chassis points e coordinamento con l'organizzatore.

Cosa fare dopo un incidente all'estero. Coordinamento con l'assicurazione, ritiro dal carrozziere, documentazione fotografica, documenti e assicurazione CMR.