Transport zabytku na wystawę. Goodwood, Villa d'Este, Schloss Dyck i jak się przygotować

Goodwood Revival w Anglii, Concorso d'Eleganza Villa d'Este nad brzegiem jeziora Como i Classic Days przy Schloss Dyck w Niemczech należą do najbardziej prestiżowych wydarzeń kolekcjonerskich w Europie. Udział z cennym pojazdem wymaga precyzyjnej logistyki. W tym poradniku opiszemy, jak przebiega transport zabytku na wystawę od rezerwacji po dostawę do paddocku.

Dlaczego rezerwować z wyprzedzeniem

Sezon wydarzeń koncentruje się od wiosny do jesieni. Wielkie imprezy oznaczają obciążenie zamkniętych ciężarówek w całej Europie. Terminy dla konkretnych dat trzeba uzgadniać nawet kilka miesięcy wcześniej.

Pojemność transporterów zamkniętych

Zamkniętych ciężarówek jest w UE ograniczona liczba. Każdy dobry transporter ma własny plan. Przy Goodwood, Villa d'Este lub Mille Miglia najlepsze sloty rezerwowane są mniej więcej pół roku przed wydarzeniem.

Korytarz i kombinacje

Przy mniej typowej destynacji jak Schloss Dyck z Bratysławy lub Goodwood z Pragi planujemy korytarz tak, by przewoźnik przejechał przez wszystkie punkty z załadowanymi pojazdami. Obniża to cenę i poprawia termin. Nasza sieć obejmuje 200 i więcej korytarzy w dwudziestu ośmiu krajach UE plus UK, CH i NO.

Ciężarówka zamknięta i air-ride

Dla pojazdów kolekcjonerskich używamy wyłącznie ciężarówki zamkniętej. Auto podczas transportu chronione jest przed deszczem, kurzem, słońcem, ptactwem i kamieniami z drogi. Przy transporterze otwartym ryzyko uszkodzenia lakieru lub chromu przy długich trasach jest nie do przyjęcia.

Zawieszenie air-ride regulowane jest pneumatycznie. Ciężarówka dostosowuje się do masy ładunku i tłumi wstrząsy. Dla pojazdów ze sztywnym zawieszeniem lub dla oryginalnego stanu klasyka oznacza to wyraźnie mniejsze obciążenie konstrukcji podczas trasy.

Soft straps na punktach chassis

Najważniejszym detalem przy transporcie zabytku jest sposób mocowania. Używamy wyłącznie soft straps. To szerokie pasy tekstylne, które nie uszkodzą powierzchni niczego, czego dotkną.

Gdzie nigdy się nie mocuje

• Nigdy przez chrom. Pasy bezpieczeństwa i listwy dekoracyjne pod naciskiem przesunęłyby się lub porysowały.
• Nigdy przez błotniki. Blacha w tych miejscach jest cienka i pod obciążeniem mogłaby się ugiąć.
• Nigdy przez koła z oryginalnymi felgami. Szprychy lub oryginalne lakiery mogłyby ucierpieć.

Gdzie mocuje się zawsze

Soft straps mocowane są na punktach chassis. To wyznaczone punkty na ramie lub elementach nośnych podwozia, które są konstrukcyjnie przeznaczone do przejmowania sił. Przy klasykach z ramą kratową jest to bezpośrednio rama. Przy nadwoziach samonośnych są to wzmocnione punkty przy mocowaniach osi.

Wyższe ubezpieczenie dla pojazdów kolekcjonerskich

Standardowe ubezpieczenie CMR pokrywa każdy międzynarodowy transport. Przy zabytkach, hypercars lub niepodzielnych egzemplarzach kolekcjonerskich wartość jest nieporównywalnie wyższa niż przy zwykłym aucie. Dla tych przypadków oferujemy ubezpieczenie uzupełniające oraz wyższe pokrycie na życzenie.

Przy pojazdach z aukcji jak RM Sotheby's, Bonhams lub Gooding & Company przygotowujemy pokrycie indywidualnie zgodnie z wartością przybicia młotka. Przy klientach z własnym ubezpieczycielem równolegle komunikujemy się z ich agentem.

Koordynacja z organizatorem wystawy

Goodwood Revival

Organizator w angielskim Goodwood wymaga z wyprzedzeniem dokładnego czasu przyjazdu, danych rejestracyjnych, a często też protokołu scrutineering. Nasza dyspozytornia potrafi komunikować się bezpośrednio z organizatorem po angielsku i koordynować okno wjazdu do paddocku.

Villa d'Este Concorso

Concorso d'Eleganza przy Cernobbio ma bardzo rygorystyczny harmonogram. Pojazdy przyjeżdżają w precyzyjnych slotach, często z eskortą do miejsca finałowego. Nasi kierowcy są przyzwyczajeni do procedur włoskich i komunikacji z direzione.

Schloss Dyck Classic Days

Classic Days przy Düsseldorfie są mniej formalne, ale wymagają dużej powierzchni. Paddock dla setek pojazdów wymaga koordynacji czasu przyjazdu, by ciężarówka nie stała w korku.

Dostawa do paddocku

Standardowo oferujemy serwis door to door. Oznacza to odbiór z garażu klienta i dostawę bezpośrednio na wystawę. Ciężarówka wjeżdża na teren po uzgodnieniu z organizatorem, a pojazd rozładowywany jest w paddocku lub w wyznaczonym miejscu.

Przy rozładunku robimy dokumentację fotograficzną tak samo jak przy załadunku. Foto VIN, foto wszystkich stron, detal lakieru i chromu, wnętrze. Klient otrzymuje zestaw natychmiast po dostawie.

Transport powrotny po wydarzeniu

Po wystawie wielu klientów zamawia również transport powrotny. Termin warto uzgodnić wraz z pierwotnym zamówieniem. Przy Mille Miglia lub Tour Auto planujemy trasę powrotną z miasta końcowego etapu, niekoniecznie z miejsca startu.

Śledzenie GPS i dyspozytornia 24/7

Podczas transportu klient śledzi pojazd przez śledzenie GPS na żywo. Nasza dyspozytornia dostępna jest nieprzerwanie. Przy wystawach jest to ważne, ponieważ organizator często zmienia szczegóły w ostatnich godzinach.

Najczęściej zadawane pytania

Z jakim wyprzedzeniem mam rezerwować transport na Goodwood?

Przy Goodwood Revival we wrześniu zalecamy zarezerwować termin w marcu lub kwietniu. Pojemność zamkniętych ciężarówek szybko się zapełnia.

Czy mogą Państwo odebrać auto bezpośrednio z mojego garażu i dostarczyć do paddocku?

Tak. Standardową usługą jest door to door. Odbiór z adresu klienta i dostawa bezpośrednio na wydarzenie po uzgodnieniu z organizatorem.

Czy obejmują Państwo wyższe wartości pojazdów kolekcjonerskich?

Dla zabytków i hypercars oferujemy wyższe pokrycie indywidualnie na życzenie. Ubezpieczenie uzupełniające ustawiane jest zgodnie z potwierdzoną wartością.

Jak mocują Państwo auto, aby nie uszkodzić chromu?

Soft straps nigdy nie są układane przez chrom, błotniki ani oryginalne koła. Mocowanie idzie wyłącznie przez punkty chassis na ramie lub wzmocnionym podwoziu.

Czy obejmują Państwo również brytyjskie Goodwood po Brexicie?

Tak. UK jest częścią naszej sieci. Załatwiamy formalności celne oraz korytarz przez tunel lub prom.

Jak kontynuować

Proszę przesłać markę, model, rocznik, wartość pojazdu oraz wydarzenie, na które planowany jest transport. Przygotujemy wycenę i zarezerwujemy ciężarówkę zamkniętą. Pracujemy z autami kolekcjonerskimi od 2013 roku, a połączenie ciężarówki zamkniętej, air-ride i soft straps to dla nas standard.

Proszę poprosić o ofertę, zobaczyć szczegóły transportu zamkniętego lub przeczytać więcej o transporcie aut klasycznych.